红灯停车的一些小习惯小细节,为什么自动挡的

日期:2019-11-15编辑作者:葡京-汽车资讯

红灯停车是最基本的交通规则,每个车主每天都要面对许许多多的红灯,可是等红灯这件小事,却不见得每位车主都做的对。红灯停车的一些小习惯 图片 1

每次启动对发动机、蓄电池的寿命都有一定影响。启动瞬间会造成较远正常运行高的发动机磨损,同时也极易产生积碳。另外,启动一次所消耗的蓄电池能量大概需要车辆稳定运行20分钟才能补回来,这些能量是要通过耗油补充的,同时,如果经常这样频繁启停,无疑会对蓄电池寿命造成损伤,到时换蓄电池伤财事小,如果在车流穿梭的马路上打不着火,那麻烦就大了。

大家都知道手动挡的车要比自动挡的车低端一点,甚至有人觉得开手动挡的车很丢脸,于是就想出了一个诡计——在等红灯起步的时候故意先挂个倒挡然后再挂前进挡,让后车看到起步的时候倒车灯亮了一下,认为这是一辆自动挡的车。但是这样做只会让后车的人觉得你是个新手,因为自动挡的车等红灯都是挂N挡的。

车子是否启用auto-hold与您等红灯是不是挂空挡没有什么本质的关系,不用这个功能您怎么操作,启用这个功能之后您还怎么操作即可;实际上auto-hold自动驻车功能,它属于集成在电子手刹EPB下与ESP相互配合的一个液压制动动能,它的本质是制动,与您长时间等红灯挂什么挡不发生任何关联,一个是变速箱、一个作用于四个刹车盘。。。

不过鄙人建议您在长时间等红灯、长时间怠速的时候,尽量挂空挡,因为这样能减少燃油的损耗、减少抖动,当然即便您依然挂在前进挡上也不会伤变速箱,只不过是液力变矩器泵轮的动能转化成热能散发掉的过程,所以此时的变速箱会抖、会发热,但请放心无论段时间或者长时间抖不会伤变速箱;不过这么操作终究是没有意义,浪费燃油不值得,所以长时间怠速停车请挂空挡(N)。。。

红灯停车是最基本的交通规则,每个车主每天都要面对许许多多的红灯,可是等红灯这件小事,却不见得每位车主都做的对。红灯停车的一些小习惯小细节,将直接影响行车的油耗、交通安全和车辆的使用寿命,今天考米汽车就和大家聊一聊红灯停车中易出现的问题。

有人习惯等红灯时用D挡然后踩刹车,这是一种较合适的方法,但是一般适合较短时间的停车,因为踩着刹车毕竟会增加疲劳感,而且这是汽车有微弱的行驶趋势,会让液压油稍稍升温,如果较长时间停车不适合这种停法。

临时停车(如等红灯)时,自动档到底该用N档还是D档这个问题一直有些争论,其实并没有什么关系。N或者D都没有错,只是根据自己习惯而已,暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的,挂到N拉手刹也无妨,好处是可以让右脚活动一下,抓紧时间适当的放松放松:)可以套用一个较硬性的指标:如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧,如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了值得注意的是,这是对一般自动档车的解释,当你的车辆有特殊要求的时候你就不能按照这个来了,例如别克赛欧,在它的使用光碟里面明确强调了,临时停车时不能挂在N档,因为它有自动跳空档功能,在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空档了

关于Auto-Neutralidle的解释。。。

这个词汇的含义为空挡节制功能,具备这个功能的车子带挡刹车时,液力变矩器的涡轮(如下图所示)会自动与行星齿轮组进行大部分的分离(CVT箱子可以理解成液力变矩器的涡轮与主动轮大部分的分离),这个时候离合处于一个极小的接驳状态,所以这个时候的状态接近于空挡怠速,无论是油耗、抖动、发热量都接近于空挡怠速,但仍高于空挡怠速,这个功能只是为了帮助那些原地怠速不喜欢摘空挡的朋友降低油耗、减少抖动。。。实际上带有液力变矩器的自动变速箱,带挡刹车也同样不会导致变速箱的损坏,如上图所示就是变速箱、液力变矩器、行星齿轮机构(或CVT主动轮)的连接方式;发动机与液力变矩器的泵轮始终连接在一处,所以泵轮永远与发动机同转,运作方式就是泵轮被发动机带动旋转搅动液压油,液压油产生的涌动再带动涡轮运转,涡轮带动后边行星齿轮机构运转(CVT的主动轮),这就是带有液力变矩器的自动变速器的工作方式。。。d挡+刹车:液力变矩器泵轮持续旋转,涡轮由于与后方行星齿轮组接驳,所以无法产生任何旋转,此时泵轮不停搅动液压油,但动能无法被涡轮传递出去,所以这些动能全部转化成热能,这种状态变速箱会升温、抖动,但由于泵轮还在旋转、液压油还能运转,所以并不会影响变速箱的散热,所以不会烧变速箱,但会导致油耗上升。。。n挡+刹车:此时液力变矩器的涡轮与后方行星齿轮组分离(如图中离合处),这个时候泵轮带着涡轮空转,动能得到传递,所以不会转化成热能,而且此时泵轮运转的阻力降低,使得发动机运转阻力也同时降低,所以油耗会有所降低、抖动几乎消失,所以说长时间停车还是挂空挡好,这不是变速箱坏不坏的问题,而是省油、不省油的差异。。。

上述这部分就是自动变速箱的运转原理及空挡节制功能的描述,因为有这个液力变矩器的存在,所以理论上您怎么去操作都没有问题,不过长时间停车还是建议您挂空挡,带挡状态下泵轮转动阻力被增加,间接等于发动机运行阻力增加,油耗升高不划算。。。总而言之自启动自动驻车后,是否应该挂空挡取决于您停车的时间,自动驻车本身与变速箱挂什么挡没有直接关系;如果较长时间去进行停车,那么还是挂空挡更好,别的先不说至少空挡能带来更低的油耗,这个理由还不够充分么?至于您非要挂D挡也没事,肯定是不会损坏您的变速箱,不过这么做实在没必要,短时间停车挂D挡就无所谓了,还是那句话具体挂什么挡取决于您停车的时间。。。

不请自来,autohold确实是个很实用很方便的功能。不过D挡下长时间等红灯要不要挂入N挡,没法一概而论,要看你的车变速箱程序是否带有neutral idle功能,可以理解为空挡怠速。

这个功能的作用是,当你在D挡深踩刹车、拉起手刹、激活autohold停车时,变速箱会与发动机自动断开,进入一种类似N挡的状态。如果有这样的功能,长时间等红灯也不用手动进N挡。但如果没有,那还是推到N挡或者激活启停比较好。不仅为了省油,变速箱长时间憋着劲也不好。

比如我的蔚揽就没有neutral idle功能,D挡停车时离合器不能彻底分离,相比N挡有轻微的抖动,怠速转速也偏高一二百转,瞬时油耗也增加了。N挡或P挡停车,怠速油耗只有0.8-0.9L/h,而挂D挡踩刹车的怠速油耗大约1.1-1.3L/h(都是热机、不开空调状态下)。本来D挡配合Autohold等红灯是很方便的事,但有了这个问题,D挡+Autohold等红灯虽然最省事儿,但你抖动的程度已经明显影响用车体验了,所以我要么N挡+电子手刹,要么激活启停。

判断自己的车有没有neutral idle,方法有很多,转速、瞬时油耗、车身是否抖动……总有一款适合你,当然终极手段还是查看说明书,如果没写,大概率就是没这个功能。

现在车辆的实用配置是越来越多,比如说auto hold(自动驻车系统)这个可是自动挡车型的好帮手,尤其是等红灯的时候,不过按照以往的习惯很多车主都纠结了——使用auto hold后等红灯还需要挂N挡吗?

自动挡等红灯挂N挡,这个习惯可能是从手动挡演化过来的,手动挡等红灯如果不挂空挡拉手刹的话,边踩离合边踩刹车有点累,所以很多车主为了省力就用这种方法。而到了自动挡的时候也是如此,很多人说是为了保护变速箱,说什么在D档的时候车辆还有一定速度的前移,长时间踩刹车的话,变速箱的油温会上升,油液容易变质,导致润滑不良而损坏变速箱,是不是这样不知道,但是也没见过谁的变速箱因为等红灯坏掉,这里对这种说法不置可否,如果不怕麻烦就这么做吧。

但是有了auto hold就完全不用这么做了,自动驻车踩下刹车后等于拉起手刹,而踩下油门就自动收起手刹,所以是很方便的,在挂N挡就是画蛇添足了,所以没有这个必要。

话说auto hold真是个好东西,不仅仅在等红灯的时候,还以后类似在陡坡起步,高架坡道堵车时候都能用的到,由于等于拉起了手刹,可以有效的避免溜车等事故,再加上陡坡缓降和坡道辅助两个功能,坡道上基本上就不用担心了。

总体来说,汽车发展是为了人服务的,是为了让人用车更方便的,所以像auto hold这种东西已经很不错了,不用再画蛇添足了,也别想着什么自动挡等红灯不挂空挡会损坏变速箱了,难道你过个减速带还要把车抬过去啊?要知道减速带对底盘也有影响哦,开多了说不定底盘会断哦,你们说是不是这个理儿?

红灯应不应该熄火

手动挡车在等红灯时一定要挂空挡,有点新手司机会踩着离合,觉得这样没事还方便起步,其实这样挺危险的,因为人的脚很容易疲劳,而踩离合需要的力量往往较大,这样很容易失控,导致窜车酿成事故。

2、安全。很多司机都喜欢边开车边玩手机,导致遇到红绿灯时不能及时反应过来,严重的甚至追尾前面正常等红绿灯的车。如果此时车辆挂着P挡被后车追尾,那么极有可能会导致变速箱损坏。

简述Auto-Hold(自动驻车)原理

现如今自动驻车属于集成在电子手刹EPB下的功能,它的作用就是在您短时间停车时(这里面不做n、d挡的要求),根据您踩踏刹车的力度,利用ESP来帮您进行泵压锁定,脚刹无非就是利用油压来制动,当泵压被锁定时,您即便抬起右脚,四个制动器依然有压,所以可以防止溜车,这就是自动驻车与电子手刹的不同之处,自动驻车依靠ESP调动的液压来实现短时间的驻车,而电子手刹驻车则是依靠电机进行的机械锁死。。。当您准备继续驾驶的时候,只要适当踩下油门踏板,ESP就会解除泵压锁定,您的车子也就恢复前进了;可以说自动驻车整个运转与变速箱之间并没有什么关系,所以无论您用不用这个自动驻车都不会影响到变速箱的运作;当自动驻车运行一段时间后,系统为了省电就会终止ESP锁泵压的行为,而是利用EPB调动电机完成机械锁定(驻车制动),所以在停车时是不是要挂空挡取决于时间,短时间不必、长时间最好挂空挡。。。

等红灯手动挡怎么停

等红灯手动挡怎么停

还有一个常常能见到但却没人会注意到的情况,那就是当车辆挂入N挡时,发动机的转速就会掉落至怠速状态,所以也不需要担心N挡等红灯会比较费油。

问:汽车在启用auto hold后,长时间等红灯是不是挂入n档对发动机比较好? 本人一直手动档,准备入手自动挡(丰田chr,cvt变速箱),想问一下汽车在启用auto hold(自动驻车)以后。长时间等红灯是否需要挂入n档,是不是挂入对发动机比较好。还有就是在挂入n档后,这个功能还是否起作用,自动挡小白,感谢回答

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