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日期:2019-11-23编辑作者:葡京-汽车数据

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[汽车 新闻] 日前,我们从相关媒体获悉,大众汽车自动变速器有限公司将在天津滨海新区开发区,投资建设新型混合动力DQ400e六速双离合变速箱项目,预计一期年产9万台,二期年产9万台。而此次新型六速双离合变速箱将搭载在一汽-大众首款插电式混合动力车型——迈腾PHEV车型上。

迈腾是一汽-大众旗下一款中型轿车,目前在售车型拥有1.4T、1.8T及2.0T三种不同排量的汽油发动机。从大众汽车官方公布的新能源规划来看,2018年大众汽车将在华国产一款插电混动的B级轿车。该车预计将基于迈腾汽油版车型打造,动力系统将搭载由1.4TSI涡轮增压发动机+电动机组合成的插电混动系统,百公里油耗低至1.6L。

  • 第1页:大众迈腾将推插电混动版 油耗大幅下降
  • 第2页:迈腾频道

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迈腾PHEV内饰整体延续了汽油版车型设计风格,中控台采用T字形对称设计,配备了三幅式多功能方向盘。中控多媒体显示屏周围搭配了丰富的亮色镀铬饰条,下方旋钮按键设计较为简洁。

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动力系统方面,官方目前暂未公布相关信息。而之前亮相的Passat GTE则搭载了一套由156马力的1.4TSI汽油发动机和116马力的电动机组成的插电式混动系统,其综合最大功率为218马力。传动系统匹配6速双离合自动变速箱。Passat GTE百公里综合油耗1.6-1.7升,纯电动续航里程50公里。至于迈腾PHEV会不会采用相同的动力系统,我们将进一步跟进。

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迈腾PHEV在外观造型上与燃油版车型基本保持一致。前脸是大众家族式的上下分体进气格栅,上格栅与两侧大灯相连接。与以往的新能源车型不同,迈腾PHEV并未有特殊的蓝色标识以及明显的充电接口的细节体现。

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