大昌河要实现百万千亿的目标,北汽昌河将分别

日期:2019-11-09编辑作者:葡京-汽车数据

可以看到,北汽昌河在着力塑造“移动出行+”理念。在其规划中,未来将与各行业实现跨界合作,共同打造契合各行业特征和需求的开放性移动出行产品。一类是以移动出行+办公、移动出行+医疗、移动出行+教育等为代表的强化工作场景的产品,一类是以移动出行+音乐、移动出行+游戏等为代表的强化生活场景的产品。

关于渠道整合,张朝翔说,“一个都不能少,不会主动清退任何一家。”好在2018年,集团只给了他15.5万辆的KPI,这比昌河+威旺去年总销量18万辆还要低一些。但是中期目标就不含糊了,从18万辆到100万辆的跨越不是开玩笑。

北汽昌河M60

发布会现场,北汽昌河Q7、北汽昌河A6和北汽昌河M60的到来,就是北汽昌河根据“移动众创空间”战略,以极致单品模式打造的系列功能化产品。

定位于“智能空间SUV”的北汽昌河Q7可全面承载互联网新世代年轻人多元化、个性化的出行需求,成就出全场景的移动出行体验。北汽昌河A6拥有人机交互体验和智能化体验,主攻对生活场景的打造。北汽昌河M60则充分强化移动出行办公需求,是“移动众创空间”项目现阶段的代表性产品。未来,北汽昌河将继续强化移动众创出行的标准体系,推出适用于更多场所、功能的产品系列。

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2018年是北汽昌河再启征程的开局之年,也是北汽昌河推进“移动众创空间”战略的关键一年。在“移动众创空间”战略的指引下,北汽昌河将全面开启从传统汽车企业向移动出行服务商的转变与革新。从产业的觉醒者到未来的开创者,北汽昌河的蜕变之路,值得期待。

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从集团角度,徐和谊对此也有答案。“树立大昌河经济型乘用车、城市新能源物流车业务优势,成为北汽集团南方基地、节能环保战略基地和新能源发展基地。”

北汽昌河A6

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也谈造车新势力

北汽昌河Q7

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正如徐和谊讲到的“大昌河将由传统车企向造车新势力蜕变,未来已来”,北汽此次转型将变身移动出行终端平台服务商。而“移动众创空间”战略的提出则是大昌河未来发展的方向。

去年底,徐和谊亲临景德镇宣布北汽威旺品牌正式并入昌河汽车,成立北汽昌河。经过数月的架构梳理、资源重组与人员整合之后,如今的北汽昌河,已成为北汽集团南方基地、节能环保车型战略基地和新能源汽车发展基地,成为北汽集团自主“双品牌”战略的重要组成部分。

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值得一提的是,北汽昌河与DHL的战略合作已经取得了初步成果,合作研发的北汽威旺407EV未来将服务于各个城市的物流体系之中,并受到了许多物流平台的青睐。作为一款小型物流车,北汽威旺407EV在造型上颠覆了传统设计,而更加标准化、智能化的空间则是它最大的优势所在。

从传统汽车企业向移动出行服务商的转变、众创模式、个性化空间......,一场发布会,标榜转型的北汽昌河炒出了诸多概念,但能够支撑其移动出行构想的“干货”似乎并不太多。可以期待的是,发布会最后,张朝翔透露,北汽昌河不久将发布全新品牌LOGO与主张。或许到那时候,北汽昌河的“生态圈”将更丰富、开放,其全新战略规划也会更清晰、具象。

2017年底,徐和谊曾亲临景德镇并宣布北汽威旺品牌正式并入昌河汽车,大昌河概念破土而出。而昨晚,关于整合的内涵也相继道出。

汽车讯 3月21日,北汽昌河“敢创同行”战略发布会在江西南昌举行。发布会上,北汽昌河推出了“移动众创空间”战略,北汽昌河将正式由传统汽车企业转型成为一家满足物联网及用户个性化移动出行需求终端的平台服务商。发布会上,北汽完成了对昌河和威旺的整合,并宣布未来即将公布全新品牌以及Logo。

而在此次发布会现场,北汽昌河“移动众创空间”战略则首次被提出,而战略的核心就在于要以用户需求为中心,通过众创模式为用户提供移动出行领域的个性化空间。

整合之后谋转型

重点是,北汽昌河将塑造开放性移动出行平台,在其标准入口上,可以容纳合作方和消费者的多方创意参与,即所谓众创,从而适用于更多场所、功能。

北汽昌河党委副书记、总经理张朝翔

北汽昌河党委副书记、总经理张朝翔发布并阐释了北汽昌河“移动众创空间”战略。北京大学科技开发部常务副部长姚卫浩,北京大学企业家俱乐部创始理事、高德地图创始人侯军,DHL大中华区企业战略总经理黎志豪和来自社会各界的重要嘉宾、全国各地的经销商、供应商伙伴以及媒体等近千人,共同见证了北汽昌河发展进程中这一历史性时刻。

以“移动”出行需求为原点 改变汽车生活

北汽昌河以用户需求为原点,坚持从差异化的角度探索,定位北汽昌河的核心竞争力,创造性地推出了“移动众创空间”企业战略,旨在通过“众创”的模式,打造平台化的服务及模块化与标准化的产品,满足用户的生活、娱乐、学习、工作等全场景的个性化移动出行需求。

以“众创”开展模式创新 汇聚多方力量

北汽昌河用开放、协作、跨界、融合的“众创”模式,实现技术、产品、服务以及资金等多领域的众创和众筹,从而建立一个移动出行场景应用的开放性众创平台,持续满足消费者不断升级的个性化移动出行需求。

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基于“众创”的理念和模式,目前,北汽昌河已经与众多合作伙伴签署了一系列战略合作协议,包括与DHL开启全面战略合作,联手建立合作创新研发实验室和开发工作组,围绕新能源、人工智能、物联网和大数据等,共同研究探讨新一代移动物流平台的技术与应用标准,研发创新的应用场景,发力城市新能源物流终端。

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其实早在去年年底,北汽集团董事长徐和谊就公布了一项重大决定,将旗下北汽威旺与北汽昌河进行了资产重组。因此,如今的北汽昌河可谓是拥有“威旺”和“昌河”双品牌的大昌河。

其中,Q7、A6与M60是面对以“人”为中心的消费升级需求。前两款车型在智能互联、人机交互和整车设计方面,打造出能够融入年轻消费群体生活场景的产品力,如语音控制系统等。而北汽昌河M60突出移动出行办公属性,未来,北汽昌河将继续强化移动众创出行的标准体系,推出适用于更多场所、功能的产品系列。

在现场,昌河展示了一辆基于会议工作情景创新的空间产品,M60-北大新青年创客1号,一个移动的现代化会议室。

北汽威旺407EV

目前,双方的战略合作已取得初步成果,合作研发的北汽威旺407EV将作为龙头,率先进入城市新能源物流终端。北汽威旺407EV的到来将拓展以“物”为核心的城市物流终端平台的想象空间和服务体验。

由选产品到选“空间” 人与物双线并举

依托“众创”带来的资源和技术优势,北汽昌河从“人”和“物”两个维度打造“专属空间”,以“平台化、模块化和标准化”的产品与服务,推进“移动众创空间”战略落地。

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北汽昌河将以“移动出行+”的理念,与各行业实现跨界合作,共同打造契合各行业特征和需求的开放性移动出行平台。北汽昌河将重点聚焦两类产品的开发,一类是以移动出行+办公、移动出行+医疗、移动出行+教育等为代表的强化工作场景的产品,一类是以移动出行+音乐、移动出行+游戏等为代表的强化生活场景的产品。

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在众创模式下,汇聚了多方优势的大昌河必然要比其他移动出行服务更具竞争力。目前,北汽昌河已经与众多合作伙伴签署了一系列战略合作协议,包括与DHL开启全面战略合作发力城市新能源物流终端,并已取得初步成果。此外,与北大创业训练营启动了产业双创战略合作,共同打造移动出行领域的开放式创新平台,进一步推动“众创”模式落地。

发布会上,正式上市的北汽昌河Q7定位为“智能空间SUV”,这也是北汽昌河旗下产品向“移动出行终端”转变的开始。张朝翔介绍,依托“众创”带来的资源和技术优势,北汽昌河将从“人”和“物”两个维度打造“专属空间”,以“平台化、模块化和标准化”的产品与服务,推进“移动众创空间”战略落地。

可以看到,北汽昌河在着力塑造“移动出行+”理念。既有移动出行+办公、移动出行+医疗、移动出行+教育等为代表的强化工作场景的产品,还有移动出行+音乐、移动出行+游戏等为代表的强化生活场景的产品。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊

北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示:“消费升级与科技革命齐头并进,传统汽车产业迎来重大变革机遇,向智能化、网联化、电动化、共享化进程加速。北汽昌河正处于转型的关键时期,北汽集团会全面支持北汽昌河由传统汽车企业向“移动众创空间”模式的战略转型。”

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打造“个性化移动空间”

“移动众创空间”战略就是北汽昌河新管理层给出的答案。张朝翔表示,这一战略的核心,就是以用户需求为中心,通过众创模式为用户提供移动出行领域的个性化空间。在他看来,北汽昌河的“移动众创空间”战略将以足够的前瞻性和开创性,实现产业发展模式一系列的创新与变革。

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