雪佛兰科鲁兹诞生于通用的全球化紧凑车型平台

日期:2019-09-21编辑作者:葡京-汽车数据

通用汽车欧洲公司日前宣布,为将更多精力集中在公司畅销C级车沃克斯豪尔雅特(Vauxhall Astra)的更新研发上,原计划09年推出的下一代欧宝MPV车型Meriva和萨博9-5 E级轿车推迟至2010年。

在即将于3月6日开幕的第78届日内瓦国际车展上,通用汽车展示了旗下六大品牌的三款全球首发车型,七款欧洲首发车型以及多项前瞻环保动力科技,充分展示了其强大的品牌阵容,创新的理念和成熟的设计。

澳门新葡亰平台官网 1 欧宝CEO倪凯铭

通用旗下欧洲部门欧宝表示,未来会将重点放在跨界车上,以此来刺激销量从而扭亏为盈。欧宝公司CEO倪凯铭(Karl-Thomas Neumann)在上个月的日内瓦车展上表示:“总体上我们将会把更多的精力投入在跨界车型上,因为越来越多的消费者正在关注跨界车。”

作为2010年车市最红最引人关注的车型,科鲁兹到底是什么血统?明明是美国品牌,为什么上海通用要说科鲁兹是“纯正欧洲德国血统”?面对消费者提出的一系列问题,记者决定一探究竟,弄清科鲁兹的底细。

通用欧洲一位高级经理表示,目前公司的哲学就是“只要不可或缺,不要锦上添花”(must-haves versus nice-to-haves)。从产品组合上来看,欧宝 Meriva和萨博9-5因为不是大众化车型,销量相对较小且开发成本不菲,所以更新计划被推迟。

这三款全球首发车型分别为欧宝Meriva概念车,雪佛兰三门版Aveo以及萨博概念车;七款欧洲首发车型分别为萨博9-4X生态动能概念车,凯迪拉克Provoq燃料电池概念车、CTS Coupe概念车、CTS-V高性能运动型轿车及Escalade混合动力车,科尔维特ZR1超级跑车以及悍马HX概念车。

盖世汽车讯 6月4日,通用汽车旗下欧宝品牌更新了2022年规划目标,着眼于2018年之前推出27款新车和17款新发动机,并将欧洲车市份额提高至8%,为此欧宝将进一步强化同母公司通用的关系。

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真是纯正德国血统 看一款车是什么血统,关键是看这款车是通过哪个平台生产。众所周知,“平台”是为提高资源利用率、有效降低成本而诞生,汽车的平台基本决定了的车子的底盘悬挂及整车结构,并且对平台上的衍生车型的设计方向也有巨大的影响,可以说平台决定血统。

“9-5对于萨博的重要性不亚于雅特对于沃克斯豪尔雅特,但是9-5的开发比雅特更复杂,成本也更高。”该经理解释到,他还指出主流车型雅特的巨额投放成本是导致其他两款小众车型投放延期的另一个原因。

此外,在通用汽车的展台上还展示了代表其第四代燃料电池技术的氢动四号(雪佛兰Equinox),它无论在日常使用的便利性上,还是动力系统的持久性上都比上一代取得长足的进步,再次验证了通用汽车在氢燃料电池车领域的领导地位。

更新战略规划

最近有报道称欧宝将会推出一款大型跨界车作为该品牌的旗舰车型,但倪凯铭拒绝对此类报道发表评论。据德国《汽车画报》报道,该旗舰车型将会于2017年投产,起步价为26000欧元(约合人民币22万元),售价略高于该品牌的中级轿车Insignia。

雪佛兰科鲁兹诞生于通用的全球化紧凑车型平台—Delta II平台,并且是该平台上的首款车型。该平台于2005年投入开发,研发由通用欧洲主导,总部位于德国吕赛尔斯海姆的欧宝公司承担了主要的开发工作,欧宝在欧洲有着一百四十多年的历史,1929年被通用收购了80%的股份,之后成为通用在欧洲的子公司,但其仍然是地道的欧洲汽车企业,一直以来都以严谨和精良的产品驰名世界,所以出自欧宝之手的DELTA II平台有着纯正的欧洲血统,也赋予了科鲁兹欧洲风格的车身设计和底盘调校。

同时,通用CEO瓦格纳证实,除悍马外,公司无意出售萨博及其他品牌。悍马品牌自今年中期以来,至今仍未达成交易。

欧宝

当天,欧宝公司发布了更新版的“DRIVE!2022”发展战略规划,调整或重申强调目标。欧宝最早2012年夏季发布“DRIVE!2022”规划,旨在扭亏为盈。目前欧宝已经将通用汽车在欧洲业务的亏损削减了一半以上。

倪凯铭表示,“到2016年,欧宝Meriva和赛飞利的替代车型都将是跨界车。”欧宝正在与标致雪铁龙集团合力研发小型货车。这些车型基于PSA平台并且内置PSA发动机。

科鲁兹的动力系统—1.6L及1.8L的DVVT发动机,也同样来自与于欧宝的ECOTEC发动机系列,在动力输出和燃油经济性上都已经有了较大的进步,相比国内通用旗下的紧凑车型凯越,这两款DVVT发动机具有进排气连续可变正时气门技术,燃烧效率更高、动力更强劲、排放更清洁且油耗更低,在技术上更加先进。如果说通用大宇在这其中有没有参与,答案是肯定的,科鲁兹的部分内饰设计以及后期的路试都是有通用大宇参与的,但是这并不影响科鲁兹的血统归属。

同一周内,通用美国公司宣布推出2010款凯迪拉克CTS酷派和别克君越,并将重新评估其美国的产品策略以应对现金流危机。

欧宝Meriva 概念车采用了全球首创的Flexdoor车门系统,这一技术使前后两扇对开式的车门可以分别独立开启(一般的对开式车门必须先打开前门,后门才能接着打开),使进出车厢变得异常便捷。Meriva概念车内部空间色彩轻快、明亮,U型风挡玻璃一直延伸到车顶,将B柱融为一体的巨幅侧面车窗,这些设计元素的运用使概念车集聚了实用性的巧思。

欧宝CEO倪凯铭(Karl-Thomas Neumann)此次表示,欧宝将联合姊妹品牌沃克斯豪尔,到2022年占据欧洲汽车市场8%份额,成为销量第二大乘用车品牌,当前市场份额水平为5.8%。欧宝品牌在德国本土的市占率届时也将从7.2%提高到10%。

他还表示:“像可赛、雅特、Insignia和Mokka这样的畅销车型,大部分基于通用汽车的全球平台。”新款赛飞利将会基于PSA平台并且在法国的索肖工厂投产,而Meriva的替代车型将会在欧宝位于西班牙萨拉戈萨的工厂生产。

揭秘通用Global Delta平台 Global Delta是通用汽车在全球紧凑级两厢/三厢轿车的新平台,Delta最早诞生于2003年,第一代Delta平台源自通用的北美研发中心。该平台的主要代表车型为北美市场的雪佛兰Cobalt,同时庞蒂克G5等车型也利用了Delta平台作为基础。但这些车型都仅仅在美国市场进行销售。当时通用汽车在欧洲的主力研发中心开发了供欧宝Astra使用的3300轿车平台。3300的德国风格轿车平台不仅让欧宝在欧洲逐渐赶超了高尔夫,也使3300成为了后来新一代的Global Delta平台的设计基础。

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