汽车燃料消耗量标识,将会看到一个粘贴于车上

日期:2019-09-18编辑作者:葡京-汽车数据

记者通过总结得出:像东风日产、一汽丰田、广州本田这种日系车品牌的经销商对粘贴燃油标示行为很积极响应,而像上汽通用别克、一汽大众及东风悦达起亚等汽车品牌的经销商,很多都自行将展车的燃油标示撕去,并在一定程度上回避该标示的存在。由此可见,某些经销商的这种行为正是钻了法规的空隙,并且企图在真实油耗上在“自我圆谎”。

据某广汽本田4S店的销售人员介绍,:“从2009年12月份开始,到店新车上都在出厂时粘贴了燃油标示。很多消费者发现后会询问我们具体的油耗问题,而我们也会耐心地解释厂家的理论油耗与燃油标示上油耗的测试方法不同,从目前的情况看,消费者对燃油标示上的油耗数据很认可。”

近日,记者走访了京城部分汽车销售市场,并针对该法规的实施情况进行了实地调查。

明年起,消费者在购车时,将会看到一个粘贴于车上的实际油耗数据,一款车究竟是省油还是耗油,看过标识一目了然。据介绍,规定要求总质量在3.5吨以下的乘用车和轻型商用车(包括国产和进口车型),在销售时必须粘贴《汽车燃料消耗量标识》,并标注按照国家统一标准测定的市区、市郊、综合三种工况的油耗量。

今年6月,中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、国家发改委首次发布“汽车产品节能评价活动”结果。38家企业的984个车型已被曝出“成绩单”。

此外,在东风标致、一汽大众等4S店内,也出现了此类情况,且这些店的销售人员同样没有给出撕下展车燃油标示的具体原因。

- 部分经销商无故撕下展车燃油标示

记者通过总结得出:像东风日产、一汽丰田、广州本田这种日系车品牌的经销商对粘贴燃油标示行为很积极响应,而像上汽通用别克、一汽大众及东风悦达起亚等汽车品牌的经销商,很多都自行将展车的燃油标示撕去,并在一定程度上回避该标示的存在。由此可见,某些经销商的这种行为正是钻了法规的空隙,并且企图在真实油耗上在“自我圆谎”。

其实,理论油耗是厂家在一种极为理想的状态下测试出来的油耗。所谓理想状态,一般要求直线匀速行驶,不踩刹车。由此得出来的油耗数据就比较“好看”。普通车主在日常驾驶中,不可能达到这种理想状态,因此也就无法实现理论油耗,从这一角度而言,理论油耗是不切实际的。

3.0排量的华晨宝马530 Li ,厂家公布的百公里综合油耗为6.9升,但评价结果显示,其综合油耗为百公里9.9升,市区燃料消耗量更是达到了百公里14.7升。 (本文来源:法制晚报 )

近日,记者走访了京城部分汽车销售市场,并针对该法规的实施情况进行了实地调查。

调查中,记者在东风悦达起亚4S店内发现其展车上并没有粘贴燃油标示,对此,某销售人员向记者解释道:“我们销售的新车上都粘贴了燃油标示,但展车上我们把它撕了。其实那个燃油标示上的油耗跟厂家给的理论油耗也就相差半升到一升油,所以我们觉得没必要贴出来。”该销售人员的说法很牵强,并有明显的误导消费者行为。

“众所周知,相比日系车,德系车、美系车等车型油耗都比较大,而其厂家理论油耗与实际油耗相差较大,这就导致一些经销商不情愿将品牌弊端裸露在消费者面前,而很多不了解情况的消费者得到的油耗依然是销售人员口中的“估计油耗”,而没有权威性的参考数据。因此,燃油标示法规的实施除了需要经销商的自省自觉外,也需要消费者的从旁监督,以防有商家有机可趁。”汽车行业某专家分析表示。

一些消费者在得知新《规定》出台后,均表示以后将不会被理论油耗忽悠。事实上,汽车在出厂时加贴统一的油耗标识,这一做法已经被许多国家采用。在这些国家,政府要求汽车厂家在标识上分别向消费者说明一款车在市区、市郊的行驶油耗和综合油耗,以及这款车的最低油耗和最高油耗。其中,美国规定每辆待售的新车身上必须标注有根据实际路况测定的油耗标签,而且还制作了宣传手册。欧洲则是把每款车型的油耗数据公布在网站上。

市场现象

“这些油耗都是由国家认定的第三方检测机构测试所得,比‘自卖自夸’的汽车生产厂家更具说服力。”一名陈姓消费者告诉记者,尽管燃油标示上的数据仍为参考数据,但对比之后很可靠,他举例表示:“像我所关注的1.6升骐达自动挡车型,燃油标示上标明的市区油耗为9.4升、市郊油耗为6.1升、综合油耗为7.3升,这与论坛上大多数车主反映的百公里7至7.5升平均油耗非常接近。”

此外,在东风标致、一汽大众等4S店内,也出现了此类情况,且这些店的销售人员同样没有给出撕下展车燃油标示的具体原因。

记者还了解到,工业和信息化部为了配合燃油标示的落实,在其官网上设置了“轻型汽车燃料消耗量通告”,并首期发布了105家企业5923个车型的汽车燃料消耗量数据,以此让消费者自行查询具体车型的油耗,并监督目前市场在售车型粘贴的燃油标示上油耗的真实性。

由于厂商公布的是理论油耗,这给经销商的模糊宣传也提供了很大空间。不少车主初次购车时都有过这样的经历,问及车辆的油耗时,销售员一般都不会说出确切的数值。“理论油耗是6升,驾驶习惯好的话,一般不会超过7升。”很多销售员都会采用这种模糊宣传的方式,诱导消费者。一旦把车子买回去之后,实际油耗很可能超过10升。

国家信息中心信息资源开发部主任、高级经济师徐长明表示,新规定出台意味着政府或将出面对新能源汽车的发展搭建政策环境。

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