生产模式的精耕细作让广汽日野客车在高端产品

日期:2019-09-17编辑作者:葡京-汽车数据

广汽日野基地目前以生产11~12米旅游和客运客车为主,日后将把客车产品线拓宽到7米。现已下线的两款客车均采用日野成熟底盘、先进的发动机和严谨的制作工艺,保证产品在耐用、可靠等方面比国内同类型客车更具优势。记者从广汽日野了解到,为了确保广汽日野客车完全具有日野品质,广汽日野从产品到采购都严格按照日野标准认证。去年9月份下线的6115型客车曾专程去日本进行测试,并通过日野考评标准。而5月份下线的6123客车则由日野本部派出专家在国内的海南试验场追加3万公里的试验,其中坏路实验达1.5万公里,远远超过国家规定的6000公里标准。

广汽日野销售部部长黎强还向记者表示,“新模式蕴育新的力量、新力量创造新的格局,去年广汽日野首款SFQ6115客车面市以来,在全国部分城市已取得非常理想的市场反馈。相信随着广汽日野全国推介会、广州亚运会用车服务、客户安全与节油培训等活动相继展开,广汽日野客车将逐步争取到更多的市场机会、逐步赢得目标市场的认可、逐步获得更多的客户信赖。目前,耐用、可靠、精良正逐步成为广汽日野客车最好的形象特征。”据介绍,下线仪式前广汽日野还特别召开了全国3S店营销培训及任务部署行动,这也为今后一段时期全国客车销售、服务做好了充足准备。

据悉,本次上海推介会亮相的SFQ6115、6123系列客车,皆源自广汽日野为年底广州亚运会服务的指定标准用车。无论是整车设计、零部件供应、服务标准、售后配套等方面,都达到甚至超过亚运标准。据广汽日野销售部部长黎强介绍称,SFQ6115、6123系列车型的出色表现,也得了包括广州亚组委、广州市客运包车企业的肯定与支持。

另外区别于卡客车企业传统的销售模式,广汽日野也整合建立了独具特色的销售平台。即卡客车将共享销售和服务平台。目前,双方已共有110家3S店,150家2S店,40家1S店,覆盖了全国的一级城市和大部分二级城市。郭伍雄介绍,共用平台可以更好地降低用户维修成本。

一南一北,相隔一日,广东商用车航母高调启航。本周一、周二,广汽日野在广州和沈阳的两大基地相继举办成立暨下线仪式,日野重卡700系列以及日野客车正式投产。至此,中国商用车市场将再添广汽日野这一来势汹汹的选手。 700系列价格降低30% 9月21日,广汽日野汽车有限公司在广州市从化明珠工业园举行了盛大的工厂竣工投产暨700系列重卡生产下线仪式。该车的成功下线将为我国商用车市场注入新的力量,彻底改变了广州市、广东省没有重卡生产能力的历史。 据了解,广汽日野从化工厂首期建筑面积达8万平方米,年产能力可达到重卡2万辆,轻卡3万辆,年产值100亿元。广汽集团与日野公司从达成合作共识开始,即对日野700系列重卡进行了面向中国市场的适应性开发。在原日野700系列重卡共约1100种零部件及总成中,对将近840种零部件及总成进行了设计变更,国产化率也大大提高。使广汽日野700系列重卡具有高品质、高可靠性和高性价比的特点,增强了广汽日野700系列重卡在中国汽车市场的适应能力。 首次投放市场的700系列重卡产品有牵引车、混凝土搅拌车和泵车底盘,采用11升日野发动机及13升进口日野发动机,功率范围从350匹马力到450匹马力,配备专门设计的9挡、12挡和16挡手动变速器,分6×4和4×2两种驱动方式,共拥有8种车型、28个规格,价格涵盖34万—60.4万元。与进口车型相比,广汽日野重卡700系列的价格降低了30%,拥有更好地性价比,更广泛地适应市场的需求。 与国内其他商用车品牌的渠道模式所不同,广汽日野的产品销售将结合我国商用车市场实际情况导入日本普遍采用的3S店销售服务模式,建立以售后服务为核心的集“整车销售、售后服务、零部件供应”三位一体的全新3S店销售服务网络,有效地利用现有资源,实现以点及面,为广大客户提供及时高效和周到贴心的服务。为实现全国范围内24小时全天候售后服务,广汽日野3S店售后服务网络已延伸到珠三角、长三角、京津塘以及大型矿山、油田等全国重要经济区域,目前规模已达30余家,未来还将继续向全国其他区域拓展。 日野客车主攻中、高端市场 9月22日,广东首个跨省重组的汽车项目———广汽日野汽车有限公司,在沈阳经济技术开发区举行了盛大的成立暨新车下线仪式。 据了解,广汽日野汽车有限公司,新增注册资金5亿元,合计注册资本为10.04亿元。其中,广汽日野占注册资本的90.2%,沈飞工业集团有限公司占注册资本的5%,新加波MORVILEASSETSLIMITED公司占注册资本4.98%。公司采用日野技术生产7-12米大、中型客车系列产品,将在恢复现有年产客车整车2000辆,底盘5000辆产能的基础上,逐步扩大到年产客车4000辆,底盘5000辆,将发展为日野汽车公司和广汽集团的大型商用车制造基地之一。国家发改委产业协调司副司长陈建国在活动现场恳切地提出希望,沈阳沈飞与广汽集团在国产客车的道路上都遭遇过失败,希望借此次重组能够生产出更多适合市场需求的车型。 广汽日野副总经理郭伍雄介绍,广日日野公司生产的客车将以客运为主,价格涵盖60万-80万元的中、高端市场,提供旅游、集团班车等用车,未来将形成以3S店为主的渠道建设。由于工厂还处于起步阶段,企业将树立成为让客户信赖的品牌目标,努力做到产品的高品质、高可靠性、高性价比,在用户群中形成耐用、精良、可靠的良好口碑。目前,广汽日野公司拥有较先进的客车生产设备及工艺流程,首创了国内客车生产中前处理、电泳涂装生产流程,同时采取了日野汽车的质量保证体系。目前,将在对车辆性能要求较高的华南、江浙、北京、东北等区域进行重点市场开发,郭伍雄认为,国内客车市场的需求将一直持续,短期内不会饱和,而广汽日野公司也将生产出更多适用消费市场的客车。

据了解,发动机生产技术、驱动技术、底盘制造技术、整车阴极电泳技术等一系列日野先进生产技术将被移植于广汽日野中,这也令广汽日野在中国商用车企业特别是客车企业中,成为真正掌握具有国际先进客车生产核心技术的客车企业。毋庸置疑的是,生产模式的精耕细作让广汽日野客车在高端产品线上更具竞争力。

仪式上,广汽日野还举行了客户交车仪式,广汽日野销售部部长黎强将象征着6123新车的钥匙交到广汽交通总经理赵勉手中。此外,广汽日野总经理中根健人、副总经理郭伍雄代表广汽日野与广东大型客运企业代表签订了售车协议。在谈到对广汽日野客车印象时,客户代表们表示,“日野客车一直以品牌和品质在市场中竞争,虽然国内客车品牌选择的范围很大,但我们依然将广汽日野品牌客车当做首选之一。仪式结束后,各位领导及嘉宾还一同参观了广汽日野生产线,车间内现代化的制造工艺及科技化设备的应用,给嘉宾们留下深刻印象。

黎部长向记者表示,两款客车在先期的市场与用户沟通中,都取得了不错成绩。凭借自身优势,开发和推出满足细分市场需求的车型,被广汽日野看作是营销工作的重中之重。目前,SFQ6123、6115系列客车主要是面向国内中高端客运、旅游、团体服务市场,产品以60~80万元价格区间、11-12米平台车型为主,并在此基础上继续开拓特种车市场。

日野700货车

此外,广汽也将在国内首家采用3S店和2S店相结合的方式,将卡客车及零配件三方面的销售和维修服务紧密连在一起,这也将令广汽日野卡客车服务更加专业。据悉,目前广州的3S店已经彰显出在服务能力、零配件储存能力方面的优势。

广汽日野客车代表了亚洲与世界一流的客车品质,其轻量高效能发动机、国内首创的整车阴极电泳技术、高强度材料车架、精良内饰以及更适合亚州人特点的驾驶设备,已成为国内客户交口称赞的产品符号。据黎部长介绍,广汽日野客车产品均采用日野系列发动机,具备整套的日野技术服务保障,这也与国内其他客车发动机实施多样化采购相比更具优势。此外,在零部件供应方面广汽日野目前已具备日野中国、上海日野和广汽日野从化“三大网络系统”,因而在售后体系方面亦能提供更细致的服务。

为中国精英企业打造精品客车

有着多年卡客车销售经历的广汽日野副总经理郭伍雄表示,目前中国商用车企业合资项目没有成功的案例,希望广汽日野项目能有所突破。他的话也揭开了一直存在于商用车合资中的怪圈,即合资后的企业很难在市场上获得认可。

下线仪式上,广汽日野还举行了客户交车仪式,广汽日野销售部部长黎强将象征着6123新车的钥匙交到广汽交通公司总经理赵勉手中。

据悉,SFQ6123系列客车是广汽日野继SFQ6115后又一战略车型。记者了解到,广汽集团旗下的广汽日野生产的广汽日野客车已被指定为2010年广州亚运会指定服务用车,SFQ6123系列客车届时将出现在亚运赛场,为四年一届的亚运盛事助威。

据了解,上海产品推介会是广汽日野继广州、北京后举办的全年第三站活动。为此,广汽日野客车也表现出对活动的高度重视。在广汽日野精心主办下,上海日野发动机、广汽日野上海广之源广勉店也对活动给与了大力支持。长三角、珠三角等客运经济发达地区,一直是广汽日野的重点目标市场,上海推介会的举办,无疑为客户增强对广汽日野客车品质的了解、加深对广汽日野客车品牌价值的信赖,奠定坚实基础。

或许合资企业的短板更在于其产品的曲高和寡。据称,在同级车中,国产车50万元-60万元产品为销售主流时,广州五十铃的产品价格高达200万元。而沃尔沃与中国重型汽车集团也存在产品定位过高的问题。

郭伍雄说,在国内商用车行业,广汽日野项目将在竞争优势方面形成差异化。一方面要整合日野在中国先进的基地和零部件生产体系,在全国做好服务,另一方面在三个基地同时推进售后服务体系建设。所有产品均采用日野技术,保证了服务的专业性、高效率。“相比其他一些企业,广汽日野项目更具有整合国内优秀配套产品的能力。广汽日野客车强调耐用、可靠、精良,对于国内的配套企业我们会严格把关,在设计、使用上综合考评。这将保证广汽日野客车在噪音、动力流畅性上有足够的技术支撑。”郭伍雄说道。

近日,广汽日野汽车有限公司,在沈阳经济技术开发区隆重举行“新力量、新格局”SFQ6123客车下线仪式暨大客户签约活动。中国交通协会领导、中国交通协会地方客运协作工作委员会领导及五届三次会议代表,广州汽车集团股份有限公司、日野自动车株式会社、广汽日野汽车有限公司领导及广汽日野经销商代表,中央、省、市新闻媒体及广汽日野客户代表等嘉宾300余人,共同见证了广汽日野新型SFQ6123客车的正式亮相和批量售车签约活动。

举世瞩目的上海世博会,让汇集着全球189个国家和57个国际组织的“精彩世界”尽收眼底。同样,在中国客车领跑世界之际,上海这个日新月异的“东方明珠”也迎来了中国客车市场生力军——广汽日野SFQ6115、SFQ6123系列客车的首次亮相。本月8日,以“服务上海感受世博”为主题的广汽日野客车上海产品推介会将正式在上海举行。届时,广汽日野客车总经理中根健人、副总经理郭伍雄、销售部部长黎强等企业领导,以及来自上海及全国客运企业的嘉宾代表将出席活动,共同感受两款新型客车带来的品质与价值。

5月6日,广汽日野总经理中根健人携两款高端客车专程到北京举行产品推介会,之后两周不到又于20日,在沈阳经济技术开发区举行SFQ6123客车下线仪式。在两场活动中,中根健人反复向媒体强调了广汽日野今后的发展战略,这不仅与广汽日野对未来的期许有关,也与广汽对未来的预判有着千丝万缕的联系。

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