汽车对上汽通用五菱乘用车网络与市场总监温宏

日期:2019-11-28编辑作者:葡京-驾驶技巧

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主持人:咱们在今后的发展方面,在网络营销上有没有一个特别的规划或者一个展望?

温宏:你好,各位网友上午好!

主持人:各位网友大家好!欢迎来到北京车展的现场,今天来到汽车专访直播间的是北京聚百丰汽车销售服务有限公司孙伟。孙总,你好! 孙伟:你好!主持人好。 主持人:孙总,我知道聚百丰是做的上汽通用五菱的品牌,介绍一下聚百丰的大概情况? 孙伟:北京聚百丰是北京第一批上汽通用五菱的经销商,地理位置是丰台区南四环花乡桥东,四环辅路边上,地理位置非常优越,交通也非常便利。 主持人:那一片也是4S店集群。我知道上汽通用五菱之前是做商用车多一些,现在已经有咱们乘用车的品牌,现在咱们店有吗? 孙伟:上汽通用五菱这两块是分渠道的,商用车是商用车的销售网络,乘用车是乘用车的销售网络。 主持人:咱们整个店的销售情况怎么样,哪些车型卖的比较好一些? 孙伟:目前北京市的限购政策对咱们汽车行业,尤其是对我们商用车的经销商来讲影响还是非常大的,因为我这些客户群体主要是外地务工人员,包括个体私营业主,限购前我们每月的销量几乎在500多台,2010年我们卖了6000台,限购之后我们去年整体的销量是1700多太。 主持人:应该还是非常大的。 孙伟:有2/3的销量是被限购掉了。比较热销的车型还是荣光,占到总体销量的40%左右,是10年上市的紧凑型MPV。 主持人:对于品牌来讲服务理念是什么? 孙伟:上汽通用五菱服务理念是专业服务、放心托福。 主持人:因为我也了解到上汽通用五菱在商用车,特别像你刚才说的小型商用车的销量是全国第一,这一块跟咱们的产品有一定的关系,同时也跟怎么的服务是有一定关系的,对于这个层次的客户来讲服务上具体有什么特殊的,或者是很有特点的服务? 孙伟:我们也根据客户群体的不同进行区分,咱们的客户使用的五菱更多是一种生产资料的形式存在,我没有它就无法工作,就没有办法养家糊口,针对这个我们做了两块:一个是待办年检验车,还有一个是维修服务的代步车。年检这块我们是做了保证客户一天就把年检完成,省得客户来回来去跑往返的折腾,可以帮助客户省心、省时、省力。维修这块,比如去一些建设工地、批发市场,车比较磕碰避免不了,我们就针对这块业务,今年推出了一个维修代步车。 主持人:相当于他来修车的时候我会给你一台? 孙伟:时间长的时候,喷漆或者是大修发动机的时间比较长,就提供一台代步车,让客户安心的修车,另一边也不影响工作。 主持人:我比较好奇,客户对咱们产品的反映是怎么样的? 孙伟:五菱这块主要做还是品质,品质在微客里面还是做的非常不错的,用户的口碑传播还是不错的。 主持人:客户对品质方面还是非常认可的。 孙伟:对。 主持人:其实现在可能更多市场上会存在一些相对高档车加价的问题,对于这种加价的情况您是怎么看的? 孙伟:以前也做过别的品牌车的朋友也征求我的意见买什么样的车,我给他们的意见是加价车不买,从浅层次看加价是市场供需关系造成的,更深层次,又拿到全球的销量第一,但是咱们中国的汽车市场还不是非常成熟? 主持人:你指的是消费理念? 孙伟:消费理念、消费心态还不是成熟的市场。 主持人:像国外的市场也有这种情况,特别对一些限量的车、需要订制的车也有,但是不存在加价,有的愿意可以等,有的是有很多的车型可以选择,不需要等待。一方面确实像您说的是市场供需方面的体现,另一方面是消费者的理念不是特别成熟,就会出现非要这个车不可。 孙伟:对,不怕多花钱,其实厂家的指导价已经出来的,这个价格就是合理的,应该这样去做销售,也应该执行这个价格。 主持人:咱们今年来讲聚百丰在销售计划里面,还有一些什么样的产品? 孙伟:因为厂家对北京区域是限制区域的,我们在市里就是丰台区这块,对经销商是有一个区域限制的。 主持人:最后也祝愿咱们聚百丰未来的发展越来越好。谢谢! 孙伟:谢谢主持人。

主持人:好的,非常谢谢您,我们今天非常感谢廖总参加我们的访谈,本期访谈就到这里,谢谢!

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[汽车 专访] 在2012年北京国际车展的现场,汽车对上汽通用五菱北京聚百丰汽车销售服务有限公司总经理孙伟进行了专访,专访具体内容如下:

廖毅:你好。

主持人:我们知道北上广也在陆续出台一些汽车的限购政策,还有一直传闻有“汽车下乡”的政策会出台,这些政策对宝骏还有上汽通用五菱的影响是什么?

廖毅:限购政策是现在成都汽车从业者们一个比较敏感的话题,应该说成都作为私家车第三城,私家车前两个已经限购了,一个是北京,一个是广州,而作为上海来说很多年以前就已经开始限购,限购我觉得应该说是一个双刃剑,对于政府而言限购一定时间内能够起到解决道路交通拥堵的问题,另一方面对本地区的市场经济发展会造成一定的不太好的一些负作用吧,作为成都市而言,目前我们自己预估近期可能出台这个政策的可能性不是非常大,因为成都目前正在大兴土木,建了很多公路,各种公共交通,建成以后会对交通起到一个很大的疏导作用,而且成都市本身来说拥堵情况和北京、广州来说差别是非常大的,所以对成都市这个西部休闲之都,而且在最近一期的幸福指数所有城市的排名里面成都又拿了第一,在幸福感这么强的一个城市里面,我相信在一段时间内,限购在成都实施的可能性不是非常大。

主持人:好!谢谢温总给我们带来的新消息。

主持人:从销量来看一线城市已经趋于饱和了,但是二线、三线,包括我们四川市场增速都很明显,我想知道我们有没有一个专门针对四川地区的一个政策?

主持人:接下来我们说说品牌,上汽通用五菱上半年的战略,还有下半年的新车型。

廖毅:我们公司现在已经初步设立了一个类似于网络营销部,这个网络营销现阶段是隶属于我们公司的市场部在运作这个事情,我们会有专人在网上进行相关的发贴,包括跟用户的互动,解决用户的疑问,了解用户的需求,构建一些类似于网友喜欢的活动,专门成立了这么一个部门,就是说以后我们会加大这个部门的配比,包括人,包括一些物料啊,或者是费用方面的支持,更好的服务我们的网上的用户,让他们更快的了解我们的宝骏品牌,了解我们的宝骏630。

温宏:我觉得从宝骏上市以来,宝骏630上市是去年8月9号,也是在成都,一年多一点的时间,从整个作为新品牌新产品的话,它的表现在整个行业里面还是可以接受的,从我们内部的角度来看,我们认为说我们未来也还需要有一个更好的发展空间,我们内部有一个目标叫日销过百,月销过半,前一个目标已经实现了,月销过半我们现在说没有达到,我们也不想说是通过压库的方式来实现,我们还是希望通过消费者的认同买了这个产品,认同这个产品,保证经销商的发展,所以为了争取消费者的信赖,上一周我们在宝骏这个系列里面我们也注重消费者的体验,产品销售前端的宣传了体验,一直到销售过程中的体验,一直到售后的一些体验,都在进行,所以前一段时间借助一周年上市我们也做了一些活动,希望来加强和消费者的沟通。

廖毅:乐驰作为上市八年多快九年的精品小车,由原来的雪佛莱换成宝骏的标,现在有一部分车已经换成了宝骏的标了,这对消费者来说是享受的更好的品质和服务,应该这么来说,如果举一个例子,就像原来的赛欧商标换成了雪佛莱商标,这次雪佛莱商标换成了宝骏的商标,通用内部的调整对我们消费者来说,既然我们宝骏作为乘用车四大品牌之一,划归到通用这个品牌里面,我们能给客户承诺的是更好的品质,更好的服务,我相信对消费者来说,换标对他们的影响是不大的,而且对乐驰的销量,我相信不仅不会降,反而会增加。

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主持人:您觉得乐驰换了标以后会不会对销量有所影响?

主持人:各位网友大家好,这里是成都车展汽车报道现场,现在来到我们专访间的是上汽五菱通用乘用车网络与市场总监温宏先生,温总您好!

廖毅:因为怎么说呢,今年的汽车市场从2月份开始,应该说步入了一个调整期,市场的需求随着整体国家经济的下行,汽车市场也出现了一定的调整,各个品牌也出现了很多价格方面的竞争,但我看来目前成都市场大多数品牌进行价格的竞争,是一种恶性的竞争,这种竞争应该说不会持久,我们这次让利是携手上汽通用五菱给大家打造一个价格的盛宴,对我们自身来说不会有太大的影响,我们这次是借助这个国际车展,也恰逢宝骏630上市一周年,为了回馈消费者我们做了一系列的活动。

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