形成我国第一条纯电动汽车用磷酸铁钒锂电池的

日期:2019-09-15编辑作者:葡京-驾驶技巧

2010夏季达沃斯论坛(世界经济论坛“新领军者年会”)昨天在天津开幕,为了迎接这个论坛,天津市客运部门购置了50辆电动客车用于会务接待,而这些车的电池正是产自南京中大青山电动汽车公司。去年金洽会期间,中大青山签约进驻六合经济开发区,仅用一年时间,公司已经开始小批量生产,这50辆电动客车所用的电池是其第一批产品,1千克可蓄电135瓦时,创下了国产电池的新纪录。

中大集团,专业制造大中型豪华客车;青山能源,专事电池和新能源研制。昨天,两大行业“龙头”联手投资20亿元,在六合打造中大金陵青山纯电动汽车生产基地。据报道,一期投资6亿元的主打产品,是瞄准城市公交需要的真正零排放、纯电动双层大客车。

新能源汽车步入产业化市场化阶段

世界石油资源的日益枯竭以及对环境造成的污染,导致开发新能源汽车成了汽车产业自主创新的最好切入点。世界大部分国家都投入了大量人力物力和财力进行新能源汽车的开发工作。在中国,为了迅速做大我国纯电动汽车产业,保康青山能源研究所与中大工业集团公司达成合作协议,双方决定合资合作共同推进中大青山纯电动汽车项目。目前,该项目正如火如荼的顺利开展着。据业内人士介绍,该项目投资额巨大,项目一期投资20亿元,一期投入6亿元,用地280亩,形成我国第一条纯电动汽车用磷酸铁钒锂电池的动力总成生产线,实现磷酸铁钒锂电池及纯电动汽车动力总成产业化;项目建成后,将形成纯电动客车动力总成3000台套的能力,将为实现交通能源结构多元化、汽车工业跨越式发展作出贡献。

世界石油资源的日益枯竭以及对环境造成的污染,导致开发新能源汽车成了汽车产业自主创新的最好切入点。世界大部分国家都投入了大量人力物力和财力进行新能源汽车的开发工作。在中国,为了迅速做大我国纯电动汽车产业,保康青山能源研究所与中大工业集团公司达成合作协议,双方决定合资合作共同推进中大青山纯电动汽车项目。目前,该项目正如火如荼的顺利开展着。据业内人士介绍,该项目投资额巨大,项目一期投资20亿元,一期投入6亿元,用地280亩,形成我国第一条纯电动汽车用磷酸铁钒锂电池的动力总成生产线,实现磷酸铁钒锂电池及纯电动汽车动力总成产业化;项目建成后,将形成纯电动客车动力总成3000台套的能力,将为实现交通能源结构多元化、汽车工业跨越式发展作出贡献。

国内第一条新型电池的生产线

既然是纯电动汽车,动力总成自然是“心脏”。据青山能源研究所董事长曹青山介绍,一辆10多吨重的纯电动双层大客车,这个“心脏”就有两吨多重。其中的“大头”是青山能源自主研制的磷酸铁钒锂电池。“与普通铅酸蓄电池和镍氢蓄电池相对比华夏汽配网表示,其蓄电量、安全性和寿命都要强出很多。单是充一次电续驶500公里这一项指标,别的电池压根就比不了。”

2011-07-08作者:rodin来源:新能源汽车网[www.xnyauto.com]

2010年10月16日,江苏省南京中大青山电动汽车有限公司纯电动汽车项目第一期第一阶段正式建成投产,这标志着以中大青山公司新能源动力总成项目为代表的新能源汽车行业开始步入产业化、市场化发展的新阶段。

自主产权,催生强强联手

中大青山公司纯电动汽车项目是由国家发改委牵线,由国内客车企业——中大集团与保康青山能源研究所共同投资的新能源汽车项目。据悉,该项目总投资20亿元,经过十年的努力,其各项经济技术指标达到世界领先水平,具备了产业化条件。经过十个月的努力,建成了国内第一批全自动现代化磷酸铁钒锂电池和动力总成产业化生产线,公司纯电动汽车电池和动力总成已批量生产,首批50辆纯电动汽车已投放天津达沃斯论坛使用,受到国内外嘉宾一致好评。

项目具有自主知识产权,技术来源于湖北保康青山能源研究所,保康青山能源研究所是国内专业研究也是国内首家研究开发电动汽车动力总成的民营研究所。以曹青山为首的技术团队研发的双定子磁悬浮复合转子直流电动机、锂电池管理系统、能量回收系统,获得多项国家专利。公司研制的大容量聚合物锂离子电池已通过了国家电池检测中心指定机构——北方汽车质量监督检验鉴定试验所的合格认证,认证依照QC/T743-2006《电动汽车用锂离子蓄电池》标准,共进行了30项试验,全部符合标准要求。

中大集团的雄厚实力和保康青山能源研究所的研究成果为中大青山公司的发展奠定了基础。

核心技术,推进可持续发展

有人说,谁掌握了新能源客车,谁就拥有了客车行业的未来。在国家政策的引导和支持下,南京中大青山电动汽车有限公司立足新能源客车这个支点,依靠保康青山能源研究所强大的技术支持,积极开发新能源客车,在客车行业中脱颖而出,并一直走在行业的前端。电动汽车的发展首要关键是电池的问题,而现在电池方面存在着3个主要困难,首先就是低成本的要求,还有高容量的要求,以及高安全的要求。

2003年11月,中大青山公司研发的纯电动轿车经中国机动车辆安全鉴定检测中心权威检测,一次充电续驶里程达407公里,经济时速下的百公里耗电为7.8千瓦时。

2008年5月,公司成功研制出有自主知识产权的电动汽车专用电池——多元素大容量动力电池,循环充放次数可达1000次以上。2009年3月,电动汽车多元素聚合物电池通过了国家863电动汽车重大专项动力电池检测中心的安全检测。

2009年4月,一次充电续驶500公里的中大青山纯电动客车试制成功。纯电动汽车一次充电续驶500公里以上,循环充放次数不低于1500次,耗能不大于每吨每百公里5千瓦时电,车速不低于每小时70公里,最大爬坡度不小于20度。

初步解决了电池的问题,中大青山公司的纯电动客车项目才有了产业化经营的基础。2009年7月16日,中大青山公司自主研发的JLY6100SE双层纯电动客车,圆满地完成了一次充电续驶500公里的示范运营,创造了我国乃至世界电动客车公开验证的续驶里程最高纪录。

产业化研发,彰显美好前景

南京中大青山公司电动汽车产业化项目按照“电池、电机、电控、电动汽车底盘、整车、示范运营、辅助动力和电池回收”等八位一体的整体建设和规划。首先要完成纯电动汽车动力总成制造;其次按照纯电动汽车的流水化生产制造工艺要求,形成批量化的纯电动汽车生产;第三,进入深度研发,进一步降低纯电动汽车吨百公里的耗电量,达到吨百公里耗电3千瓦时。

中大青山公司纯电动汽车的“心脏”——动力总成,即电池、电机、电控。一辆10吨多重的纯电动双层大客车,这个“心脏”就有两吨多重。其中的主要部件是中大青山公司生产制造的磷酸铁锂电池。据中大青山公司董事长曹青山介绍:“与普通的铅酸电池和镍氢电池相比,其蓄电量、循环次数、安全性和寿命都要强出很多,单是充一次电续驶500公里这一项指标,别的电池压根就比不上。”

去年,财政部和科技部联合下发了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》,启动了“十城千辆”示范工程,开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车,对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。江苏省和南京市政府迅速颁布一系列针对新能源汽车的相关扶持政策及发展规划,进一步加速了新能源汽车的产业化过程。为了实现节能环保目标,新能源客车将会成为未来客车市场的主流产品。

点评:继电动汽车产业正式列入国家“863计划”主攻方向之后,低碳技术纳入“十二五”科技发展规划,国家也确定了控制温室气体排放的行动目标:到2020年,全国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-50%。种种迹象表明,今后几年,电动汽车将迎来真正的春天。

2009年2月20日,中大工业集团公司与保康青山能源研究所签订了合作协议,协议规定双方共同出资设立南京中大青山电动汽车有限公司。中大工业集团据其实际情况并得到曹青山先生及保康青山能源研究所同意,决定由中大电动汽车有限公司作为南京中大青山电动汽车有限公司的出资股东,曹青山先生将本人及保康青山能源研究所拥有的与纯电动汽车有关的电池、电机、电控、充电器等直接或间接相关的所有无形、有形资产作为出资。

2009年2月20日,中大工业集团公司与保康青山能源研究所签订了合作协议,协议规定双方共同出资设立南京中大青山电动汽车有限公司。中大工业集团据其实际情况并得到曹青山先生及保康青山能源研究所同意,决定由中大电动汽车有限公司作为南京中大青山电动汽车有限公司的出资股东,曹青山先生将本人及保康青山能源研究所拥有的与纯电动汽车有关的电池、电机、电控、充电器等直接或间接相关的所有无形、有形资产作为出资。

南京中大青山纯电动汽车动力总成项目由中大集团与保康青山能源研究所共同投资建设,项目总投资20亿元,一期投资6亿元,形成了我国第一条磷酸铁钒锂电池的动力总成生产线。这是一种新型电池,其蓄电效率更高,配载到纯电动客车上,最高一次充电续驰里程大于500公里,电池使用寿命大于50万公里,全部技术指标均优于国家标准;单位体积的蓄电量达到135瓦时,而此前国产电池的最大蓄电量不到120瓦时。

作为新能源,磷酸铁钒锂电池最大的亮点是节能和环保。“将这种电池植入大客车,耗电仅5度/百公里・吨。”曹青山算账说:以城市公交为例子,一辆10吨重的大客车,月行驶1万公里,耗电量约5000度,按每度电1元计,就是5000元。这与以汽油或柴油为动力相对比,使用成本最少每月节约1万元。更主要的是,纯电动汽车达到了真正的“零排放”。

2009年8月,中大电动汽车有限公司与曹青山先生正式订立了南京中大青山电动汽车有限公司章程,章程规定南京中大青山电动汽车有限公司主要经营新能源纯电动汽车动力总成(汽车用电池、电机、电控、充电器等)研发、生产制造、供应及销售;自然能源、环保等技术的研究开发及转化等。章程规定,中大电动汽车有限公司前期出资1亿元,曹青山先生以其纯电动汽车方面的全部无形资产及保康青山能源研究所作为出资。南京中大青山电动汽车有限公司正式营运后,双方再组建中大青山纯电动汽车公司,更大规模发展新能源汽车。2009年10月27日,南京中大青山电动汽车有限公司在南京六合经济开发区举行了隆重的开工典礼。据悉,项目建成后,将新增就业人数达1500人,销售收入可实现40亿元,利税可达6亿元,具有良好的社会效益。

2009年8月,中大电动汽车有限公司与曹青山先生正式订立了南京中大青山电动汽车有限公司章程,章程规定南京中大青山电动汽车有限公司主要经营新能源纯电动汽车动力总成(汽车用电池、电机、电控、充电器等)研发、生产制造、供应及销售;自然能源、环保等技术的研究开发及转化等。章程规定,中大电动汽车有限公司前期出资1亿元,曹青山先生以其纯电动汽车方面的全部无形资产及保康青山能源研究所作为出资。南京中大青山电动汽车有限公司正式营运后,双方再组建中大青山纯电动汽车公司,更大规模发展新能源汽车。2009年10月27日,南京中大青山电动汽车有限公司在南京六合经济开发区举行了隆重的开工典礼。据悉,项目建成后,将新增就业人数达1500人,销售收入可实现40亿元,利税可达6亿元,具有良好的社会效益。

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