从网民购车的车型选择看,微型车网络用户焦点

日期:2019-09-18编辑作者:葡京-驾驶技巧

万瑞数据认为,十一黄金周对汽车行业来讲是一个不可多得的机会,自驾游更是汽车行业亘古不变的热炒主题,我们有理由相信众网民也会在这一段时间对汽车行业保持较高的关注份额。所以,微型车厂商应当借此良机,集中力度进行品牌宣传和促销信息发布,努力提高网民的关注程度,并采取整合营销传播策略,多管齐下,把握良机,以取得良好的销售佳绩。

通过对本周汽车行业数据的浅析,我们建议,在接下来的两个月,汽车行业应当不断制造传播亮点,不断的将信息准确传达给受众,并通过全方位的信息覆盖吸引受众对汽车行业保持浓厚的兴趣,且通过有效的产品销售信息促成受众购买行为的发生和促使潜在受众转化为目标受众。相信汽车行业通过不断努力,定会顺利“过冬”,并赢得明年的开门红。

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“不同地域的社会经济发展不同,网民的喜好不同,因此,对汽车消费的选择也千差万别,对于汽车厂商来说,把握不同地区消费者的特点,有针对性的进行推广投放,将取得事半功倍的效果,而百度汽车报告也恰恰给汽车行业提供了这样的依据,”专家表示。

从车市具体表现看,第四季度,得益于大众、奥迪等品牌的优异表现,欧系传播量、关注度均遥遥领先。与上季度相比,欧系关注度上升了近10个百分点,日系、自主、美系均有所下降。从关注系数所反映出来的传播效率看,上升最明显的是韩系,下降最明显的是美系。

根据万瑞数据提供的本周(9月13日——9月19日)汽车用户焦点密度来看,微型车网络用户焦点密度与上周相比涨幅变化明显,其中最低上涨点数为40点,最高上涨点数高达404点,当然,这里也不排除网民对一些以往高人气车型关注度降低的可能性。如奥拓的网民关注度就由上周的4420点降到2164点,降幅达2256点。精灵由上周的195点回落到80点,降幅达115点。万瑞数据认为,各微型车品牌应当抓住十一长假大好机会,调整自己的传播策略和广告投放,达到广告信息和产品信息在节后的有效爆破和高效传达,以便更好地促进购买行为发生,提升各家汽车厂商的阶段性销量。

汽车厂商在本周的角逐,促进了传播信息的全方位覆盖。受众通过多渠道掌握并接受汽车品牌和产品的信息,而品牌和产品信息也引起了受众对汽车的浓厚兴趣,受众在网上搜车、看车、比车、购车的一系列行为,为汽车行业注入了新的活力。通过万瑞数据提供的汽车网络用户搜索关键词排行榜可以看出,本周受众通过网络对汽车行业的关注呈现出升温趋势。本周“汽车”一词的搜索热度达到3232点,与上周的3072点相比,增长了160点。而且本周“新浪汽车”这一汽车门户网站继续排进排行榜,可见受众对汽车行业的关注在“金九银十”尾端仍表现出热情高涨态势。

万瑞数据认为:网民购车车型变化一方面由于SUV车型由于其造型前卫新颖,并具备很高的实用性,自从诞生起就倍受消费者的追捧。大众途观、奥迪Q5等新车上市、2010北京车展上即将上市的15款新SUV等讯息也对网民购车选择造成了一定的影响。另一方面汽车市场的成长与竞争致使汽车价格有所下降,随着汽车消费市场的成熟,购车用户中换车、再购车用户比例增加,带动中型车、SUV等车型选择比例上升。

奇瑞汽车称霸汽车厂商关注度

近日,第三方互联网数据公司缔元信发布“第四季汽车白皮书”,依据互联网上的汽车行业数据对2012年第四季度车市进行盘点,并发布2013年车市预测。从业内人士的观点看,“微增长”将是2013年车市最可能的走向。

随着国庆假期日益临近,各汽车厂商纷纷使出浑身解数,抓住“金九银十”和双节这一大好机会,集中进行宣传,以抢得先机。纵观本周汽车行业网络用户舆情指数,其各项关注度均有大幅度上涨,可见相关汽车厂商的广告投放初显成效。

本周,受众对汽车行业的关注热度并没有随着寒流的到来而出现降温趋势,相反,网络用户对汽车行业产生了浓厚的兴趣并投以极大的关注热情。这为汽车行业“入冬”送上了一个“暖炉”。

由北京车展即将召开之际,万瑞数据再次展开了半年一次的网民购车意向和品牌偏好调查。据调查数据显示:从网民购车的车型选择看,紧凑型车、小型车仍是网民最主要的选择车型,其次是中型车,SUV也有较高的选择意向。

当然,在一线城市竞争已经白热化的今天, 汽车厂商开拓二三级市场,并培养四级市场的潜在消费能力乃是扩大国内市场的必经之路。

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根据万瑞数据提供的本周搜索关键词排行来看,本周各关键词热度均出现暴涨,就“新车查询”这一词条而言,与上周相比,涨幅竟高达3948点,可见刚过去的成都车展余温未散,且有十一黄金周给汽车行业带来的商机更是无可限量。纵观本周热点关键词排行,新车和微型车关注程度呈现出白热化,相信十一长假会给微型车带来可观销量。

通过万瑞数据提供的本周广告投放排行可以看到,本周各厂商广告投放次数虽然较上周略有减少,但各厂商之间广告投放次数的差距在进一步的缩小。如上周的广告投放排行中,差距最大的当属上海大众与长安福特马自达之间的差距,为164:102,广告投放次数相差64次。而本周的广告投放排行榜中,差距最大的是上海大众与一汽大众之间的差距,为180:120,广告投放次数相差60次,与上周相比缩小了4次。同时,在上周广告投放排行榜中,出现64次、58次、22次、18次的较大次数差距,而本周排行榜中出现的次数差距仅为60次、28次、6次、4次。可见,各汽车厂商在本周的竞争较上周呈现激烈之势。

这一结论与之前万瑞数据推出的另一份《汽车行业网络关注度》报告中的结论不谋而合。在那份报告中就曾经指出:与09年第一季度相比,SUV关注度上升70%,跃居第二位,SUV市场进入了快速发展的阶段。而综合对比半年前和一年前的调查数据也可发现:一年来网民选择的车型等级有所提升,微型车、小型车选择比例略有下降,而中型车、SUV的选择意向则有所上升。

专家指出,奇瑞关注度的大幅度飙升得益于奇瑞QQ的巨大成功,以及通过战略性品牌公关形成的当代自主品牌创新样板的效应,奇瑞汽车已经成功吸引了媒体、用户等多方面的关注,使得其整体关注度遥遥领先于其他厂商。

由于正值年末,此次报告也根据第四季度汽车行业的资讯及对行业人士的调研发布了对2013年车市的预测。分析显示,近七成行业人士及机构对2013年的国内车市持谨慎乐观态度,预测将出现5-10%的增速;另有两成持乐观态度,预测将出现10%以上的增速;持悲观态度者仅占一成,预测增速在5%以下。从预测人士及机构的背景分布情况看,车企高层居多,占60%。

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