海马股份葡京游戏大厅,公司具备较强的汽车及

日期:2019-09-17编辑作者:葡京-驾驶技巧

去年整个汽车销售市场出现井喷行情下,海马股份十分罕见地没有传出市场好消息。

去年整个汽车销售市场出现井喷行情下,海马股份十分罕见地没有传出市场好消息。

“既报亏又增发,表面上看并不合理。”深圳基金公司研究员对海马股份(000572,SZ)近期一系列公告感到不解。

自从海马股份2月25日发布2009年年报称公司净利润出现2.48亿元大幅亏损后,业界与媒体纷纷质疑其年报的真实性。

  最终谜底会在确定定向增发对象后浮出水面

在发布2009年年报,出现了巨额经营亏损后,4月21日,央视2套交易时间栏目以“海马股份:预亏路线图”为题对公司2009年度亏损、2009年度计提存货减值准备的理由提出质疑,并提出“增发计划完成后,第一大股东和第二大股东持股比例降到36%,公司存在被收购或者被控制的可能性”、“公司实质为一个组装车间,组装日本的老产品,没有自主研发能力”等。早在4月初,央视已对海马股份2009年计提存货减值准备的理由和增发等方面提出质疑,海马股份曾于4月3日对上述问题做出澄清。

在发布2009年年报,出现了巨额经营亏损后,4月21日,央视2套交易时间栏目以“海马股份:预亏路线图”为题对公司2009年度亏损、2009年度计提存货减值准备的理由提出质疑,并提出“增发计划完成后,第一大股东和第二大股东持股比例降到36%,公司存在被收购或者被控制的可能性”、“公司实质为一个组装车间,组装日本的老产品,没有自主研发能力”等。

1月21日,海马股份发布业绩预亏公告称,2009年全年预亏2亿元到2.5亿元;紧接着,1月27日公司发布非公开发行股票预案,计划发行不超过5亿股,募集资金净额不超过30亿元。

有人质疑,为何2009年在国内汽车销售市场出现井喷行情的时候,海马股份却出现了巨额经营亏损的局面?为何公司存货跌价准备计提1.5亿元?

  商报记者 林蓓

4月24日,针对央视再次对公司研发能力提出的质疑,海马股份发布澄清公告,称公司是一家集汽车及汽车发动机的研发、制造、销售、售后服务以及仓储运输于一体,具有完整产业链的汽车类企业;公司具备较强的汽车及汽车发动机自主研发能力。

早在4月初,央视已对海马股份2009年计提存货减值准备的理由和增发等方面提出质疑,海马股份曾于4月3日对上述问题做出澄清。

上述基金研究员认为有三方面的不合理。

2月25日,记者联络到海马股份董秘肖丹,她有些无奈的对记者谈到:“之所以计提1.5亿元也是由于2008年的库存过多所致,要知道2008年公司的存货高达14个亿之多。由于公司2007和2008年进口的欧Ⅱ与欧Ⅲ发动机没有办法进行标准提升到欧Ⅳ标准,所以公司必须想办法在欧Ⅳ标准于2010年下半年或2010年底在国内城市应用之前卖出去,考虑到随着时间的紧迫性,价格会下降等因素,公司还将照惯例每月都会测试存货跌价准备。”

  国内汽车行业去年“绝处逢生”,但作为行业中的一员,海马股份(000572)却依然交出了一份惨不忍睹的成绩单。该公司今日发布的年报显示,公司去年亏损2.48亿元,同比大幅下降604.66%。有分析认为,海马股份之所以“亏损”,是为了向关联企业实现低价增发。

据海马股份2月25日发布的2009年年报称,去年公司实现营业收入62.67亿元,同比增长2.30%;归属于上市公司股东的净利润-2.48亿元。

4月24日,针对央视再次对公司研发能力提出的质疑,海马股份发布澄清公告,称公司是一家集汽车及汽车发动机的研发、制造、销售、售后服务以及仓储运输于一体,具有完整产业链的汽车类企业;公司具备较强的汽车及汽车发动机自主研发能力。

首先,除非是关联股东收购,上市公司更愿意将股权买个好价钱,报亏明显对股价不利。其次,2009年,中国成为全球汽车产销第一大国,加价提车、产能跟不上是许多车企普遍存在的现象。如此这般,海马股份却逆行业而亏损较为奇怪。最后,根据海马股份2009年三季报,该公司账面仍有现金超过20亿元,并非迫切需要融资。

来自进口欧Ⅲ发动机的“烦恼”

  巨亏2.48亿不合情理

海马股份董事会指出,2009年公司出现巨额亏损的主要原因在于原来的海南基地所生产的主力车型销量、价格出现同比下降;公司汽车产品结构处于调整期,新老产品替换频繁,需要一定时间重新打开市场。另外,目前国内汽车排放实施国Ⅳ/国Ⅲ标准,公司8月按相关规定对国Ⅲ/国Ⅱ标准的存货计提1.5亿元存货跌价准备,以及2009年公司所获得的政府扶持资金较2008年减少1.73亿元,也是导致公司去年出现亏损的重要原因。2009年一汽海马实现营业收入50.46亿元,而亏损高达5.50亿元。

据海马股份2月25日发布的2009年年报称,去年公司实现营业收入62.67亿元,同比增长2.30%;归属于上市公司股东的净利润-2.48亿元。

莫非海马股份有意做亏是为了完成这次增发?

据2009年年报显示,海马股份实现营业收入62.67亿元,同比增长2.30%;归属于上市公司股东的净利润-2.48亿元,而在2008年公司盈利0.49亿元;2009年公司每股收益-0.25元,净资产收益率-9.13%。

  令所有人不能理解的是,在2008年汽车行业最低谷的一年中,海马股份都能顽强实现将近5000万元的盈利,却在整个行业实现绝地反弹的2009年出现巨额亏损。

而4月23日北京车展期间,海马汽车销售公司总经理吴刚接受本报提问时表示,“对于去年的表现不满意,有遗憾,但认为健康。”吴刚称,去年刚好遇到公司处于产品切换期,但今年一季度的表现证明去年的调整是恰当的。

海马股份董事会指出,2009年公司出现巨额亏损的主要原因在于原来的海南基地所生产的主力车型销量、价格出现同比下降;公司汽车产品结构处于调整期,新老产品替换频繁,需要一定时间重新打开市场。另外,目前国内汽车排放实施国Ⅳ/国Ⅲ标准,公司8月按相关规定对国Ⅲ/国Ⅱ标准的存货计提1.5亿元存货跌价准备,以及2009年公司所获得的政府扶持资金较2008年减少1.73亿元,也是导致公司去年出现亏损的重要原因。2009年一汽海马实现营业收入50.46亿元,而亏损高达5.50亿元。

做亏?

海马股份董事会指出,2009年公司出现巨额亏损的主要原因在于原来的海南基地所生产的主力车型销量、价格出现同比下降;公司汽车产品结构处于调整期,新老产品替换频繁,需要一定时间重新打开市场。另外,目前国内汽车排放实施国Ⅳ/国Ⅲ标准,公司8月按相关规定对国Ⅲ/国Ⅱ标准的存货计提1.5亿元存货跌价准备,以及2009年公司所获得的政府扶持资金较2008年减少1.73亿元,也是导致公司去年出现亏损的重要原因。2009年一汽海马实现营业收入50.46亿元,而亏损高达5.50亿元。

  海马股份的年报披露,公司去年的营业总收入为62.67亿元,同比略增2.3%,但公司的利润总额以及净利润分别同比大幅减少了1018.64%和604.66%,亏损额度分别为4.86亿元和2.48亿元。与此同时,公司每股收益也由2008年度的0.06元同比下滑516.67%至-0.25元。

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