产品跟直接对插原车的DSP功放设计理念也不同,

日期:2019-11-22编辑作者:葡京-黑幕曝光

DSP数字处理器近年的高速市场发展,其一是DSP音频处理技术收到专业店家、消费者等认可,其次就是DSP数字产品提供的解决方案无疑帮助不少车友解决了车载影音难题。在市场存在专业发烧级的DSP处理器,也有和原车系统无损对插的DSP专用功放,新近的发展则往稳额的大功率功放方向进发,品类繁多让不少车友的犹豫不决不懂选择!

在最近新鲜出炉的美国CES 2019创新获奖产品中,有意思的是在发烧音响领域获奖的产品都和数字相关:要么是支持无线传输蓝牙高清音频连接,要么就是全系统DSP数字音频处理等。这些都说明,数字音频时代的真正来临。在汽车音响行业这几年也是DSP数字处理器盛行,这说明DSP技术的优势正越来越受到业界的认可。DSP功放作为数字化音频处理技术的应用,有着强大的应用功能,业界也出现了许多如直接和原车主机对插的DSP专用功放,也有专门的发烧级的DSP处理器。在汽车音响系统的配置里,各种不同车型不同的喇叭数量配置又出现了各种不同声道数的DSP处理器,这也使得DSP功放五花八门而良莠不齐,让许多车主无从选择。

DSP作为音频处理器以及DSP功放推动系统的玩法越来越盛行,音改市场上的整体玩法开始走向后级处理器设计或搭配上的简化,也就是把前级处理部分全交由DSP处理。不少老江湖既明白车厢环境实现理想音频的复杂化,同时也深知对于功放来说前级调控越少距离发烧就越近。市场上不少单路和二路功放早已出现纯后级产品,而为了照顾通用性四路功放就少见这类产品。

汽车音响的DSP处理器,从最早的日系主机内置的DSP处理模块,到后来如日本阿尔派的用DSP解码器,这种可以根据应用场景,配置声道路数与喇叭单元数量的强大功能的音频处理器,在汽车音响里越来越受欢迎。在国内,从最初的4声道DSP处理器,发展到越来越多路数的DSP音频处理中心,如德国i-sotec艾索特的R6到这次测评的R12,这也迎合了原车音响系统配置的升级换代。

在DSP功放领域里,对于德国HELIX的DSP功放产品,相信店家们都耳熟能详,因为它们凭着出众的品质以及过人科技含量在国际业界上已经建立了十分良好的全球性口碑,赢得了广大汽车音响发烧友的高度青睐,在国内,可以说产品一到百乐汇仓库,很快就被客户们预定完了,产品热度异常火爆!国庆期间很多店家都相继优惠活动,HELIX DSP功放中的一款产品HELlX V EIGHT DSP功放可以说是“刷爆”了朋友圈,成为店家们的店内的最佳推荐产品,车主们的热衷改装产品!

图片 1

歌剧世家从开发i系列的DSP产品,从i8-i10都以专业级DSP功能应用,发烧级音响效果而著称。而这次全新开发的A系列DSP功放产品,又是看中了车主在选择DSP功放的痛点而重新开发的新系列。

图片 2

图片 3

  瞧瞧这火爆的安装场面

传统立体声功放设计?

图片 4

为照顾车友或者爱好者对发烧汽车音响的追求,SOUNDMAGUS圣美歌早段时间就推出了M1纯后级Hi-End单路放大器,音质更是不容置疑地得到认可。贯彻让车友越来越烧得起的思路,圣美歌最近也推出旗下EA系列高端发烧音频功放的改进版——全新的EA400.4S四路功放。

汽车音响多路设计是趋势

图片 5

不少产品都增加更多的处理通道,功率输出通道,甚至部分产品大功率足以轻松推动超低音单元,这时候“金睛火眼”的网友就会发现保证纤细省空间的专用DSP功放产品内部空间容下大功率放大电路已经非常极限,不难解读就是能推原车喇叭单元,但推超低音是难以保证其功率和音压。一直致力提供汽车音响系统解决方案的圣美歌发挥其品牌的技术实力,新推DP系列DSP功放,主打是足额大功率。从DP1200.6这款8通道音频输出+6声道功率输出的DSP功放来看,产品就以类似传统的立体声功放设计为主轴,内置高效的DSP音频处理器,同时加入丰富的如PC电脑端、智能手机端以及平板电脑端专业软件调音,为用户提供更好的系统搭配方案!

8声道的DSP功放A68,即专业又专用

图片 6

从最近几年的车型来说,先不讲如丰田埃尔法有17喇叭之多的音响系统配置,许多国产车型都开始有前后四门音响加上中置与低音至少6路10喇叭的系统。最初的原车音响系统基本配置是前门4喇叭(高音+低音),后门2同轴喇叭,这样的配置用4声道DSP或6声道DSP功放或处理器都可以基本解决问题。但随着中置声道的加入,车主对音质有更高的要求,前声场是主动分频(许多豪车的配置),增加超低音声道,因此,汽车音响多路设计是趋势,这也对汽车音响系统的升级需要更多路数的DSP处理器。这次360汽车网测试的德国i-sotec艾索特Musicbook系列的R12,就是一款有着12路的DSP音频处理器。

图片 7

图片 8

在业界专用的DSP功放都是采用线束对插,就如同在主机后面加一个黑盒子安装简单,但DSP功能很大程度上只用了其中的一部分功能。另外,直接采用原车主机的电源线,这也说明这台DSP功放产品的功率不可能大,通常有20w左右就不错了。歌剧世家针对市场的现状,推出全新系列的大功率DSP专用功放A68,内置8声道的DSP处理能力,从外观来看,就与普通的专用DSP的功率要大许多。

EA400.4S在输入端和电路方面的设计做出了不少改进,不能说其直接以纯后级方向发展,但对比“前者”EA400.4来说,精简优化让功放变得更为高效,也更贴近车友最理想的发烧功放趋向。功放的整体设计没有大面积升级改进,保留了圣美歌EA系列的黑色拉丝面板设计,系列十分优秀高效的体积得以保留,接近一张A4纸大小的体积是EA功放一大亮点。**

图片 9

图片 10

图片 11

图片 12

图片 13

图片 14

图片 15

DSP功放≠专用DSP功放

A68的外观体积相对于一般的专用DSP要厚要重许多,表面是铁灰色拉伸铝散热件,正上面是歌剧世家功放级产品的椭圆特色。A68的左侧板是电源输入和喇叭信号输出,从这一端来看,如同一台专业级的功率放大器,电源接线端子可以接入4号线,并配有REM启动连接口;喇叭输出端为声道1-4的驱动喇叭的功率输出。在整个侧板上有众多的散热通风口,这也从另外一方面来说,它的功率比较大。

图片 16

图片 17

图片 18

圣美歌DP1200.6从外观设计上就跟一般DSP功放产品有所差别,这也是给消费者很好地区区分专用DSP功放和大功率DSP功放的微妙关系。产品跟直接对插原车的DSP功放设计理念也不同,DP1200.6在信号处理上提供六路RCA输入,还有一组光纤数字信号输入和外接专用蓝牙模块的蓝牙传输模式。在输出模式上DP1200.6则可作为纯音频处理中心,提供8路RCA信号输出,同时也可以作为功放以六声道每路100W的功率输出。设计也为匹配圣美歌其它产品进行了预留空间,例如配合DSP T8这款纯音频处理器,DP1200.6就能变成一台纯功放进行扬声器推动,在不同的车载系统应用中给用户带来更多玩法。

图片 19

图片 20

为何说R12专用DSP是i-sotec艾索特的一脉相承?

图片 21

本文由葡京游戏大厅发布于葡京-黑幕曝光,转载请注明出处:产品跟直接对插原车的DSP功放设计理念也不同,

关键词:

首先进行车门隔音处理,前声场歌剧世家IS275两分

拆开吉利博越的门板可以看到内部只使用了一层简单的塑料薄膜做隔音材料,这很难起到隔音的效果,因此改装技师...

详细>>

珠海纽博华世商贸有限公司为推动专业汽车音响

近几来的MECA中全国竞比赛场面,大家总能见到纽博华世车队的身材,为车友们体验到国外先进卓越财富拉动的音色魔...

详细>>

将前声场喇叭更换成一套德国艾索特ES165.葡京游

曾有人说:世界上的越野车只有两种,一种叫陆巡,一种叫其他越野车。在日新月异的今天,汽车的功能性越来越多...

详细>>

对于对音乐追求高的人来说根本无法带来舒适的

作为长城新推出的豪华品牌“WEY”的第一款产品,VV7可为拳头。外形精细流畅,全方位散发运动、年轻、前卫的设计...

详细>>