DSP音频处理器也与歌航DSD云主机A3一起安装在座位

日期:2019-10-20编辑作者:葡京-黑幕曝光

本田艾力绅是一款中高端MPV,它外观时尚,线条流畅,内部设计合理,中控大气,整体造型沉稳优雅,对些都让车主中意。不也有短板,就是原车音响的音质较差,在长途旅程中想听听歌舒缓下疲劳,结束却越听越烦躁。所以车主来到了专业的改装店进行升级。

比亚迪全新一代唐是款中型7座SUV,为了提高车辆的音效,比亚迪选择了音响领域的标杆--Dirac公司,为全新一代唐剧院级别的音效,当然这是顶配的配制,标配版的唐在车载影音方面还是有很多问题,无法让车主体验到音乐的美感和韵味,这时候音响升级是必然的选择。

其实大部分车主都觉得原车音响不怎么样,但对于改装总有种不信任感,不过想要有更为舒适的驾乘生活,升级改装总是不可少的。本田冠道的车主是发烧友,家里的音响设备就很发烧,每天要在车里至少待上四五个钟头,自然得进行音响升级。之前他就听人说过歌航DSD云主机,改装前特意试听了下,觉得音质的确很好,所以决定这次改装就用上。

REIZ锐志的外形设计动感时尚,很符合年轻车主的个性,追求独特品味,彰显与众不同是年轻人的特点,所以对于自己的爱车也是要符合自己的调性,锐志原车音响音效一般,声音疲软无力,无法给车主带去好的聆听体验。锐志车主来到改装店,选择歌航DSD云主机A5搭配意大利史泰格做主动三分频系统,为爱车音响做全面升级。

斯巴鲁XV的基本设计理念为“都市中的激情”。是一款融运动与休闲为一体的新跨界车型,是追求活力、释放激情的都市人群的理想之选。因此,它在驾驶乐趣与时尚、个性的外观设计之间达成最佳平衡。不过也有车主不能忍受的事,那就是原车的音响,为了斯巴鲁XV开启Hi-Fi之路,车主来到改装店进行音响升级。

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车主不想因为音响改装对车子有过多的改动,跟改装技师详细的沟通及试听之后,选择了这个改装方案:前级由歌航DSD云主机A1搭配歌航GD10进行前级处理,提供了高清无损的声音信号输出;前声场是德国彩虹两分频套装喇叭,后声场惠威同轴做为补充,两台史泰格功放推动前后声场喇叭做主动分频设计,一台史泰格单路功放驱动美国DD12寸超低音喇叭,补充低频,完善声场。

车主对音质要求很高,改装技师对此次唐的改装方案进行了精心的搭配设计,能让每件器材都有最佳发挥,歌航DSD云主机A1和歌航DSP-GD10组成音响系统的前级,提供高清无损的声音信号输出。前声场的德国彩虹SL-C6.3三分频套装由德国彩虹搭配史泰格功放驱动,主动三分频音乐层次分明,细节还原细腻。史泰格的另外两路推后声场的惠威套装,补充形成立体环绕声场;再加上美国DD超低音喇叭低频下潜深和隔音处理,整个音响系统十分完善。

歌航DSD云主机A3安装在座位底下,有了高清数播A3的加入,让源头输出的音质清澈通透,不仅让音质呈现极致动听,也让后级设备的功能发挥出最佳效果。另外,可以解析各种无损音乐格式,即使是压缩文件也会有质的提升。

一个音响系统,喇叭作为“出声筒”是不可或缺的,而作为“音质源头、声音源头”的主机播放器,却是常常被人忘记但又有重中之重的地位。锐志原车主机提供的音源并不好,选择加装歌航DSD云主机A5数字播放器,对声音有很高的解析力,能为整个音响系统提供高清无损的声音信号输出,另外还是拥有31段EQ独立调节的DSP音效处理器,配合自带的8路80W的功放,驱动声场喇叭做主动分频设计,可谓是一举三得。

车主一开始显得有点犹豫,害怕改装会对车子有损坏或是改动太大,不过在经过改装技师的讲解之后就放心了,这次选择了歌航DSD云主机A3搭配德国彩虹喇叭的改装方案,主机和功放等器材可以安装在座椅下面,喇叭也是原位换装,改装完之后都看不出改装痕迹,根本不会出现车主担心的改的面目全非。

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想要保证音响的品质,先要有一个良好的工作环境,技师为全车进行隔音降噪处理,有效减少门板共振噪声和风噪传入,为喇叭创造一个良好工作环境。

前声场的三分频套装采用常用的安装方法,高、中音单元倒模安装在A柱,中低音单元倒模安装在车门,加上灯光,车厢内氛围很浓。

歌航云主机的控制面板安装在导航机上方,它是集显示、操控于一体,可以多屏同步显示和控制、USB快速驱动、文件夹管理等功能,配合歌航A3实现便捷操控听歌。

有了歌航DSD云主机A5提供了稳定的优质音源以及功率输出,保证了前声场意大利史泰格ME650C三分频套装喇叭发挥出它的最佳音质,让声音得到最为完美的还原。

音源选择歌航DSD云主机A3,这是一款集主机+DSP+功放于一体的播放器,是专门为入门级音响改装者研发的,性价比极高。

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