前声场安装德国HELIX P236顶级套装喇叭,也是喇叭

日期:2019-10-05编辑作者:葡京-黑幕曝光

斯巴鲁森林人不仅外观设计个性凌厉,而且无论在高速公路、城市道路,还是山区间恶劣路况下奔跑都是那么地“畅行无阻”,具有一定越野能力的高性能机器。森林人原车喇叭相对来说比较简单,音效一般。所以斯巴鲁森林人是整系列中改装音响比较多的车型。这位车主也不是什么音乐发烧友,但是确实是因为个人实在觉得原车的音响实在是一般,所以就来到了新德赛汽车音响升级原车音响。

在斯巴鲁系列的汽车里,森林人进行音响升级可以说是最常见的车型,森林人原车喇叭用料相对来说比较简单,释放出来的音响效果也比较普通,而为了让森林人发挥更好的音乐冲劲,热衷于车载音乐的车主大都会把原车音响进行一番升级改造。走进佛山爱尚的森林人车主,慕名德国HELIX而来,因此选择为爱车全套色升级德国HELIX音响系统。

雷克萨斯ES200是一款以人的感官为设计原点,采用雷克萨斯经典的L-finesse设计哲学,精心为用户打造的一款高档轿车。它的外观设计优雅大气、线条流畅,而且采用了低底盘设计,让整车看起来极具运动感。汽车内室乘坐空间宽敞,座椅的包裹性强,可以为车主带来非常理想的驾乘体验。

很多人心里都有“原装情结”,认为原装的东西都是质量最好的,但真相往往是残酷的。比如:宝马的低配车只有中低音,没有高音;马自达阿特兹音响系统抗干扰能力差;雷克萨斯的音响从位置设计到喇叭音质都很一般;可见原车音响并没有想象中的完美动听。为了能听到完美动听的音响效果,这台斯巴鲁森林人的车主来到洛克力量社团-顺德艺车港做汽车音响改装。

随着更多的人们渴望离开都市去远行,大家对于SUV越来越钟情。斯巴鲁森林人不仅外观设计个性凌厉, 在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车(SUV)所要求的较高的驾驶位置的同时,它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。而且无论在高速公路、城市道路,还是山区间恶劣路况下奔跑都是那么地“畅行无阻”,具有一定越野能力的高性能机器。但是,和很多车型一样,别看它一副光鲜的外表,使车友不爽的,它原车音响就是鸡肋,不能给音乐爱好者带来满意,尤其是对音乐有一定见解的,更是相差甚远。在斯巴鲁系列的汽车里,森林人进行音响升级可以说是最常见的车型,森林人原车喇叭用料相对来说比较简单,释放出来的音响效果也比较普通,而为了让森林人发挥更好的音乐冲劲,热衷于车载音乐的车主大都会把原车音响进行了一番升级改造。走进佛山爱尚的森林人车主,慕名德国HELIX而来,因此选择为爱车全套色升级德国HELIX音响系统。

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作为一款高档轿车,雷克萨斯ES200原车的音响系统并没有太大的不足,但也没有过多亮点,如果仅是用来满足基本的听音需求,也并没有太大的问题,但如果想要听到更符合自己音乐味道的歌曲,就需要做改装升级,因此车主来到车改坊武汉歌德汽车音响店,对汽车做音响升级。

车主到店时,忍不住吐槽了一下爱车原车的音质,大致就是:喇叭音质差、声音模糊不清,缺乏立体感、听歌没感觉。吐槽过后,车主认真的在试音室待了许久,并和洛克力量社团-顺德艺车港的改装师一同确定了一套从预算到音质都符合自己要求的升级方案。

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音响改装升级前,汽车做隔音是音响升级所需要的,也是喇叭音质的发挥的保证。首先需要进行隔音处理,车门隔音能够减少门板共振与风噪的产生,密封性更好,让门板内部形成了类似箱体的空间,使音质发挥出效果。

阿尔派CDA-9939J主机

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一起来看看斯巴鲁森林人原车门板的构造和喇叭的“真面目”:

在进行音响改装之前,对全车进行了隔音处理。没有足够安静的空间,再好的设备给人的感觉还是一般般,做了全车隔音再去听音响,声音的所有细节都淋漓尽致的展现出来,搭配的好那就是一场完美的演出!

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在进行音响改装之前,对全车进行了隔音处理。没有足够安静的空间,再好的设备给人的感觉还是一般般,做了全车隔音再去听音响,声音的所有细节都淋漓尽致的展现出来,搭配的好那就是一场完美的演出!

原车门板隔音措施较为简单,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,对音响品质产生影响。改装技师使用俄罗斯进口Autofun隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,减少噪声干扰的同时也增强了音乐的立体感。

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原车门板只有一层防水塑料膜,喇叭做工极为粗糙

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使用俄罗斯进口Autofun对汽车门板双层隔音处理,降低门板共振噪声。

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