从Flux推出的系列DSP产品,A10将DSP功放升格为大功

日期:2019-10-05编辑作者:葡京-黑幕曝光

回顾一下2018,汽车音响行业好像一年就进入了智能时代,从一键调音到360环绕声,智能调音DSP让许多非专业的改装人士,也通过智能自动调音,为汽车升级更好的音响系统,许多品牌商在宣传时美其名曰“神器”。当然这些智能DSP自动调音,让许多的汽车音响改装初哥用较为简单的方法,就可以为汽车音响调校好较好的声音。这种通过测试检测环境的声学响应、使音响系统随性摆位也有好的效果的方法,最近几年在家用音响或桌面音响系统里也成为了主流,如芬兰Genelec真力的有源监听音箱,都开始有这样的RTA频响测试而优化声音效果适合环境。

国内知名的汽车音响简装HiFi品牌-Crossfire交叉火力,又双叒叕推出了一款新的DSP功率放大器CF-T12,一如既往的可以专车专用线束直接对插,一如既往的交叉火力的活力绿色外观,从6声道到8声道再次升级为12声道,CF-T12内置这么多声道强大的DSP处理能力,适合什么样的车型?它又强大在哪里?

12月18-19日,国际知名的汽车音响品牌Crossfire-交叉火力,在马亚西亚吉隆坡的Maruli Hotel举行了汽车音响技术交流会暨DSP调音会,来自马来西亚西部的近80个店家参加了本次会议。本次会议由交叉火力马来西亚代理商Atom Auto Supply公司与交叉火力中国总公司广州酷派联合举办,并邀请交叉火力中国区总经理王文广、MECA中国主席刘扬和交叉火力中国区技术总监徐湖一起,就汽车音响的技术交流、DSP调音实战,交叉火力品牌发展、针对马亚西亚的车型改装升级方案、汽车音响的运营等作了深度的交流。

从今年上半年开始,关于国内经济停滞不前,消费降级的信息不绝于耳。在汽车行业,从整体数据而言也是连遭下滑,连传统的旺季也似乎无力回天。金九银十的传统旺季已接近尾声,但市场表现疲软依旧,汽车音响行业也是如此。但从许多经济指数包括车市的询价和试驾的来看,包括从汽车服务行业各地域的调查来看,需求并没有走弱,只是越来越多的人处于观望状态。

汽车音响的DSP处理器,在近几年可以说是迅速重新定义了汽车音响的玩法。给车主带来最大的好处,当然不仅仅是汽车音响升级的“新物种”,而是给车主带来的一种真正无损升级的发烧音质新体验:一是真正的无损,与原车线束可以直接对插;二是内置的数字音频处理器可以真正实现为每台车“量身定制”音品。Crossfire交叉火力从最初的A5 DSP功放开始,就是这个领域的领导品牌,2017年推出更大功率,音质更佳的A10数字音频处理器功放,又将这类产品提升到一个新台阶。

但在汽车音响里,环境的复杂性比家用要大得多,音响系统的配置也不仅仅是左右两声道的喇叭,还有后置声道,主声道还有主动分频的多路设计,这些都给汽车音响的自动调音带来更大的挑战。作为国内DSP数字音频处理技术的推动者,Crossfire交叉火力一直致力于简装HiFi,对智能调音技术也一直在深度研究与开发,在最近正式推出了交叉火力的智能调音大师CF-AM10PLUS。这次360汽车网对其彻底研究后,说AM10PLUS智能,我觉得智能背后真正的意义更为重要。

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一看整体设计:小块头却有强大功能

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从另一个角度来说,社会越来越多真假难分、良莠不齐的产品和服务信息,让更多的车主迟疑,而放缓购买。汽车音响粗放式发展的红利正在退去,但这也正能显露出产品与服务的真正价值。在汽车音响行业,今年逆市飘红的Flux 智能DSP产品,用优秀的市场表现证明了这一点。从Flux推出的系列DSP产品,从革命性的EVO系列,到现在的Master级,产品迭代级紧随市场需求。有良好的产品打底,才有市场营销的持续发力。今天360汽车网对德国Flux下半年的拳头产品Master 7来彻底研究,看看Flux定义的汽车音响智能化,在DSP功放类产品中如何插上智能化的翅膀?

A10将DSP功放升格为大功率功率输出

智能调音大师CF-AM10PLUS,首要烧在硬件!

光看CF-T12的RCA低电平信号接线端子,你可能对这款CF-T12的复杂性有密集恐惧感。是的,交叉火力的CF-T12可以说是目前声道配置数量最多的DSP功放之一,但如果你从外观来看,这款小体积的DSP功放体型不算大,在车内放置安装相对简单。一体化的铝型材处理,外观是交叉火力的活力绿色。

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由于DSP功放的便捷性以及良好的车型适配性,市场也因此出现了越来越多的DSP功放,每款产品都标称强大的功能和对原车音响的显著提升,而且也用低价竞争把产品越做越便宜。但如果你从Crossfire这些年一直推动的DSP处理器产品来看,你会发现,它所遵循的轨迹却有所不同,从最初的A5四进六出,内置DSP处理器的小功放,满足一般四声道车型的专车专用;到A6数字DSP功放,接入蓝牙模块,手机APP操控;再到内置到低音炮里的DSP功放的A8,一炮搞定音响系统……Crossfire交叉火力一直在为车主更好地体验DSP功放而不断提升。

一切不为好声音的功能,都是花架子!一切没有好声底的硬件基础,都是吹牛X!CF-AM10PLUS撇开智能先不说,首要烧在硬件。作为业界知名的DSP数字音频处理技术的领先者,交叉火力深知硬件才是硬道理。无论是采用车规级DSP芯片,还是音响级的发烧电子元器件,都为高解析力的精准音色打下基础。

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Master 7的发烧理念**

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从功能面板上可以看出,这款DSP功放,可以高电平6声道信号输入,另外还可以接入AUX四声道输入以及光纤同轴等数字信号输入。另外,还有蓝牙模块的接线端子,可以外接交叉火力另售的蓝牙接收端,实现手机播放音频接入到CF-T12。

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从Flux Master 7的技术特性来看,用一句话总结它的发烧理念,我估计是:人无我有,人有我优。别人没有的我要全有,别人有的我要高一级。而这种理念,贯穿其产品设计、精选用料以及软件功能应用等。

现在推出的A10 DSP功放,为四进八出的DSP功放;当然它增加的不仅仅是声道数,而是从功率输出,声道整合,DSP精准调校方面有全面的提升。交叉火力的王总介绍说,Crossfire的产品一直在不断地改进,提升DSP功放的品质,将HiFi理念融入到DSP功放里,而不只是为了功能。从A10的说明书来看,和以往的DSP或者市场上的DSP相对照,Crossfire将DSP功放的确有了明显的提升,首先在于标称功率,额定4x40W的功率输出,峰值为4x65W的功率,而且全是AB类电路设计,和市场上的D类功放设计,有更好的音质而且较大的功率输出,使整个音响系统有更好的动态和爆棚的听感。

CF-AM10PLUS采用交叉火力的一体化的压铸铝架机型制作,输入可以为四声道高电平输入和4声道RCA低电平信号输入,即可以和主机直接连接,也可以为音质型CD机等整合应用,另外有专门的Bluetooth蓝牙模块接入,可以外接交叉火力的蓝牙播放器。输出为4x65W大功率输出,另外还有8声道的RCA信号输出,为音响系统的后级开发提供更多的可选项。电源部分可以直接应用原车的电源插卡接入,也支持交叉火力配套的电源管理器升压而有更大的电压输出。功率放大器的启动方式,可以支持DC常电开启、AC有信号输入时自动开启,以及ACC原车音响启动线来控制启动。

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Flux Master 7是德国佛伦诗最新一代的智能DSP功放,它的原型基本设计为四进八出的DSP功放,有着Flux智能DSP系列一致的外观:简约铝色外观处理,接线端略作隐藏式设计;和音响系统连接端全在一侧,另一侧则是USB软件接口和外接设备的连接端子。外接端子可以连接另配的线控器,可以独立调节音量、选择输入音源、并调用预设的各种调校模式和车内音响系统的各种应用场景。

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在信号输出方面,CF-T12内置有12声道的DSP处理器,12个RCA信号端子可以输出给后级的汽车音响功率放大器或有源低音炮等,同时有8声道的功率输出,可以直接驱动喇叭。

Crossfire交叉火力汽车音响在中国被众多的车主所耳熟闻详,从专车专用DSP功放产品,到如宝马、奔驰等专用喇叭,到超薄低音炮、备胎低音炮等产品,交叉火力致力于通过简单快速的安装、和原车音响系统的无损即插即用等应用DSP数字音频处理技术,而达到HiFi的车载音响效果。在马来西亚,随着Atom Auto Spply公司的全面引入交叉火力的系列产品,也在马亚西亚掀起了DSP数字化车载音响系统的热潮。交叉火力马来西亚的总代理Atom公司的老板Jacky介绍说,随着交叉火力在马来西亚的运营,现在全马也迎来了DSP数字音频的新趋势。交叉火力DSP音响产品在整个马来西亚有超过400家音响改装店在使用,这种快速简装、数字音频处理的HiFi车载音响产品,也立即获得了马来西亚的汽车音响爱好者们的喜爱。交叉火力作为第一个将专车专用DSP技术带入马来西亚的音响品牌,也引领了整个行业的新趋势。

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满足不同的应用场景,可配搭市面90%以上的车型

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